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Jeanneau – il nuovo Sun Loft 47
News/04/Sun-Loft-47.jpg Sun Loft 47
Jeanneau
Jeanneau – il nuovo Sun Loft 47

Arrivano i primi disegni della nuova serie di barche della Jeanneau

Les Herbiers Cedex (Francia) – Qualche settimana fa con uno scoop SVN Solovelanet ha svelato i piani per un nuovo tipo di barca studiato dalla Jeanneau e firmato da Philippe Briand, oggi siamo in grado di pubblicare i primi disegni di quella barca.

Dire che il Sun Loft 47, questo il nome del nuovo modello, sarà una barca diversa è un eufemismo, questo primo modello della nuova gamma della Jeanneau ci parla di una barca che ha ben poco a che fare con quanto visto sino a ora, almeno nella sua versione cabin charter. Tanto lontano da quello che il velista è abituato a intendere come barca a vela da sollevare qualche dubbio, probabilmente dovuto solo alla nostra resistenza mentale nell’accettare cose veramente diverse.

Per capire la barca bisogna prima comprendere l’obiettivo con il quale è stata disegnata. Il Sun Loft 47 è una barca che nasce in particolare per il cabin charter (noleggio alla cabina) cosa che giustifica la presenza di 6 cabine più cabina marinaio. Quindi una barca pensata più per passare una giornata in rada che per cimentarsi sui campi di regata.

Le novità che questa porta, come abbiamo detto sono molte. La prima, quella che si nota di più, è lo spostamento della zona timoneria a inizio pozzetto, dove finisce la tuga, come accadeva una volta nei motorsailers. Il pozzetto che arriva sino all’estrema poppa è molto largo e dispone di due zone per le panche-divani servite ognuna da un tavolo ad ante abbattibili, entrambe le zone possono essere facilmente trasformate in prendisole.

Dal momento che la zona poppiera è dedicata agli ospiti che da qui possono scendere facilmente in acqua, il passaggio per accedere al ponte di coperta è spostato a proravia delle sedute del pozzetto dove grazie a un gradino si passa dal piano calpestio pozzetto al piano di coperta. Sempre studiando i disegni della barca, l’accesso alle due cabine di poppa è indipendente, ogni cabina, nella versione cabin charter, ha il suo ingresso cosa che garantisce privacy in una situazione in cui i passeggeri si conoscono solo nel momento in cui si incontrano in barca.

Altra particolarità è il bimini top rigido con telo centrale scorrevole. Il bimini top, ovvero il tettuccio che copre il pozzetto, è sostenuto nella parte poppiera da due pali di acciaio. L’intera zona pozzetto può essere chiusa con uno speciale tendalino. Anche lo spray hood che va dal roll bar al parabrezza è molto grande e garantisce un ulteriore protezione della zona pozzetto che è già protetto da un parabrezza fisso.

Dal punto di vista della navigazione la barca ha una doppia pala del timone e una carena piuttosto larga che termina con uno spigolo molto pronunciato che da vita a delle murate dritte come avevamo già visto sul Sun Odyssey 410, cosa che limita lo sbandamento della barca.

Gli interni, se possibile sono ancora più rivoluzionari degli esterni. La dinette sparisce, così come la cucina che è stata spostata in pozzetto nel corridoio che porta al tambuccio. La barca, come abbiamo già detto, dispone di 6 cabine e 4 bagni oltre a una cabina marinaio con bagno. 

Le cabine di poppa sono a entrata indipendente, mentre nella parte centrale della barca alla quale si accede dal tambuccio principale, si trova una grande cabina a letto matrimoniale sul lato destro, alla quale si contrappone una cabina più piccola con letti a castello sul lato sinistro, a prua due cabine con letto matrimoniale gemelle. 

Tra queste ultime e le due cabine di lato alla discesa sotto coperta, due bagni. Ogni cabina ha il suo armadio e un ampio piano di calpesto per muoversi al suo interno.

Ma il Sun Loft dispone anche di altre versioni che, almeno per gli interni, sono più tradizionali. Queste sono tre: 4 cabine e 2 bagni di cui uno con box doccia – 4 cabine e 4 bagni con cabina marinaio – 5 cabine e 3 bagni con cabina marinaio. Tutte queste versioni hanno la classica dinette e un ampia cucina e le cabine di poppa non sono più indipendenti ma vi si accede dalla dinette.


L.f.t. 14,00 m
Lunghezza scafo 13,24 m
Larghezza 4,49 m
Pescaggio 1,85 m
Designer Philippe Briand

26/apr/2019

Oceanis 51.1

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