Us Sailing e Rorc si occuperanno delle nuove regole di stazza, per multiscafi o monoscafi. In entrambi i casi, la lunghezza delle imbarcazioni non supererà i ventidue metri
dalla Redazione
martedì 6 luglio 2010
Continua il tour della storica brocca, in questa immagine a New York
San Francisco – Emergono novità sulle barche della prossima Coppa America. In una nota ufficiale, il Golden Gate Yacht Club ha incaricato la Us Sailing e il Royal Ocean Racing Club di cominciare a definire le regole di stazza per le nuove classi. L'associazione a stelle e strisce si occuperà dell'ipotesi multiscafo, mentre il circolo britannico approfondirà il discorso legato al monoscafo con chiglia basculante. Le linee guida da rispettare nella redazione dei nuovi regolamenti sono più o meno quelle indicate da Coutts nelle scorse settimane: la barca sarà lunga ventidue metri, dovrà poter regatare in un range di vento molto ampio, dai 5 ai 30 nodi, e sarà consentito l'uso di motori ausiliari per regolare la chiglia (nel caso dei monoscafi) e le appendici (nel caso dei multiscafi). Ecco, più specificatamente, alcune indicazioni su cui dovranno ruotare i nuovi regolamenti di stazza.
Monoscafi Velocità di bolina 1.0 x (10 nodi con 10 nodi di reale) Velocità di poppa 1.4 x (14 nodi con 10 nodi di reale) Stretto range di dislocamento Bompresso Superficie gennaker illimitata Equipaggio di 13 persone
Multiscafi Velocità di bolina 1.2 x (12 nodi con 10 nodi di reale) Velocità di poppa 1.6 x (16 nodi con 10 nodi di reale) Dislocamento tra i 4.000 e i 4.200 kg Fino a quattro appendici mobili Vele alari consentite Equipaggio di 12 persone
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