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Già domani, massimo dopo domani, lo scafo sarà portato a Nembro, a Bergamo, presso gli stabilimenti della Persico Marine, lo stesso cantiere che ha costruito gli scafi di tutti e sette i VOR 65 che si sono presentati alla partenza della 12° Volvo Ocean Race.
Il compito di Persico sarà quello di ricostruire a tempo di record lo scafo, partendo dai pezzi salvabili della vecchia barca. Lo scafo avrà un albero nuovo e della nuova elettronica, mentre le vele saranno le stesse della prima barca, queste sono in viaggio dalle Mauritius a Genova.
Il naufragio su di un reef a 240 miglia dalle Mauritius, fu provocato il 29 novembre scorso dalla disattenzione del navigatore del team Wouter Verbraak. Wouter è stato l’unico membro del team ad essere allontanato in seguito al naufragio, notizia dei giorni scorsi, mentre tutti gli altri sono stati riconfermati e continueranno ad allenarsi in attesa che Vestas torni in acqua, possibilmente per la partenza da Newport, o, in alternativa, per la partenza della penultima tappa da Lisbona.
Come ha spiegato a inizio gennaio Il CEO di Vestas, Morten Albaek, dal punto di vista dello sponsor il naufragio è stato un grande affare, la barca non avrebbe mai ricevuto tutta la visibilità che ha ottenuto se non fosse naufragata su quel reef.
Ora rientrare in gara non ha nessuna funzione sportiva, perché partecipando alle ultime tappe della Volvo Ocean Race non ci sarà alcuna possibilità di risalire la classifica, ma avrà un grande valore dal punto di vista del marketing perché sfrutterà quanto accaduto per mantenere alta l’attenzione sul team.
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