Spinlock Rig-Sense: misurare la tensione del rig per una regolazione più precisa
Spinlock Rig-Sense è un misuratore per controllare la tensione delle sartie e rendere più ripetibile la regolazione del rig tra regata e crociera.
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Spinlock Rig-Sense è un misuratore per controllare la tensione delle sartie e rendere più ripetibile la regolazione del rig tra regata e crociera.
Tra gli articoli portanti di questo nuovo numero troviamo una panoramica dedicata ai borghi marinari, un viaggio tra le località più affascinanti in cui programmare la crociera della prossima estate. Sul fronte tecnico, il numero propone una guida pratica su come gestire le manovre quando a bordo ci sono pochi winch, e un approfondimento sulla manutenzione degli avvolgitori con l’articolo Rollafiocco e rollaranda, utile a chi desidera mantenere in efficienza queste attrezzature fondamentali. Ampio spazio anche ai temi economici, con un’analisi dettagliata su quanto costa realmente mantenere una barca, u ...
Tra gli articoli portanti di questo nuovo numero troviamo una guida completa all’isola di Vulcano, utile per chi naviga tra porti, campi boa e ristoranti, e un’analisi accurata dei rischi delle regate offshore, dove la preparazione può fare la differenza. Non mancano i temi legati al refitting, come rifare il pagliolato in cabina, e al mercato, con la sorprendente decisione del cantiere Elan di interrompere la produzione e restituire gli acconti. Tra gli scenari internazionali, uno sguardo all’impatto di Trump sulla nau ...
Per fare fronte alle esigenze sempre più importanti di energia elettrica a bordo si può imbarcare un generatore a scoppio. Vediamo le caratteristiche principali di questi apparecchi, come funzionano e come scegliere quello giusto per le nostre esigenze
Gli skipper delle Eolie hanno redatto una loro rubrica con tutti gli indirizzi necessari a svolgere la loro attività, rubrica che vi proponiamo. ...
Mauro Gregorio, 62 anni, vende l’hotel di famiglia e parte in barca a vela per un giro del mondo. La storia, la rotta e i costi del viaggio.
Vediamo insieme quanto può costare affittare una settimana di vacanza in barca a vela
Il mondo del charter si divide tra società armatrici, portali di prenotazione e agenzie. In questo articolo parleremo delle società di charter che possiedono le imbarcazioni e alle quale ci si può rivolgere direttamente per noleggiare la barca
Circa il 30% delle barche da charter viene noleggiato con uno skipper a bordo, sollevando interrogativi su cosa implichi avere a bordo non solo lo skipper, ma anche un cuoco e un'hostess, e quali compiti svolgano questi professionisti durante la navigazione.
Quando si prende una barca a noleggio, ci sono accessori utili che non si trovano a bordo. Ecco 5 cose da portare per migliorare il comfort.
Antal annuncia l’acquisizione di XPO e la nascita del Gruppo Antal: sede operativa a La Rochelle, focus su consulenza tecnica e soluzioni di coperta integrate.
Confronto tra Sun Odyssey 490 e Oceanis 51.1: scopri le caratteristiche e le prestazioni di due nuove generazioni di imbarcazioni. Un'analisi dettagliata per capire le qualità uniche di ciascun modello e scegliere la barca più adatta alle tue esigenze di navigazione.
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I catamarani a motore si dividono in modelli di derivazione motoristica e velica. Velocità, spazi, volumi e filosofia di navigazione a confronto.
I grandi catamarani di 80 piedi stanno crescendo rapidamente. Eight 82, Thíra 80 e Power 80 sfidano superyacht e maxi yacht.
Dopo anni di comfort al centro, le barche a vela tornano a puntare sulle prestazioni. Dai nuovi First ai Grand Soleil, il mercato cambia rotta.
"Mi piace il vento, perché non si può comprare", queste le parole dell'Avvocato, nato il 12 marzo del 1921. Giovanni Agnelli, uomo carismatico, ricco e potente aveva molte passioni, tra cui, una in p ...
Nel 2012 un Decreto Legge, introdusse il noleggio occasionale che permette a chiunque di noleggiare la propria barca per un massimo di 42 giorni l’anno.
Pubblicato il decreto attuativo dell’archivio informatizzato delle patenti nautiche che era previsto fin dall’ultima riforma del Codice della Nautica da Diporto del 2017 (art. 39 bis). Ecco cosa cambia per i diportisti dal prossimo 24 novembre 2025.
Conoscere e capire la vela e il mare, questo l'obiettivo dei nostri giornalisti che con la rivista digitale, le guide di vela, le notizie quotidiane e i servizi speciali in video che trattano di navigazione, di barche, di catamarani e di mercato nautico, cercano di trasmettere a voi lettori la loro passione incondizionata per il mondo delle barche a vela. Questo è SVN solovelanet.
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