Sea Scow 33, lo scow in alluminio per navigazioni oceaniche
Sea Scow 33, barca a vela in alluminio con prua scow pensata per lunghe navigazioni. Progetto francese che ridefinisce la crociera d’altura.
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Sea Scow 33, barca a vela in alluminio con prua scow pensata per lunghe navigazioni. Progetto francese che ridefinisce la crociera d’altura.
Come si vive oggi a bordo di un catamarano? Il nuovo numero di iCAT SVN Catamarans parte da qui, con “Interni più vivibili”, un approfondimento che racconta come stanno cambiando spazi, comfort e design nei multiscafi moderni, sempre più pensati per la vita a bordo. Ma non è solo una questione di comfort. “Una brutta avventura” porta al centro una storia reale che sta facendo discutere: due youtuber restituiscono il loro catamarano nuovo dopo una lunga serie di problemi tecnici. Il numero entra poi nel cuore del mercato con le novità più interessanti. Il Veya 53 segna la nascita di un nuovo brand, mentre il Prestige M7 porta il concetto di catamarano a motore verso dime ...
Tra gli articoli portanti di questo nuovo numero troviamo una panoramica dedicata ai borghi marinari, un viaggio tra le località più affascinanti in cui programmare la crociera della prossima estate.
Sul fronte tecnico, il numero propone una guida pratica su come gestire le manovre quando a bordo ci sono pochi winch, e un approfondimento sulla manutenzione degli avvolgitori con l’articolo Rollafiocco e rollaranda, utile a chi desidera mantenere in efficienza queste attrezzature fondamentali.
Ampio spazio anche ai temi economici, con un’analisi dettagliata su
La storia dei Sun Odyssey racconta come Jeanneau ha reso la vela più accessibile, accompagnando per oltre trent’anni l’evoluzione della crociera moderna.
Quest’anno il Cantiere del Pardo lancerà due nuovi performance, il 52P e il 65P, noi siamo andati in cantiere a vedere la lavorazione del Grand Soleil ...
Un catamarano si rovescia nel Pacifico a 420 miglia da Tahiti. Tre marinai sopravvivono tra scafo capovolto e zattera sgonfia fino ai soccorsi.
Vediamo insieme quanto può costare affittare una settimana di vacanza in barca a vela
Quando si noleggia una barca, uno dei momenti fondamentali per la riuscita della vacanza è il check-in, per un ritorno a casa sereno invece è il check-out. Vediamo come si fanno queste due operazioni
Devo avere il tesserino RTF per noleggiare una barca? Scopri cosa dice la normativa, chi deve averlo a bordo e cosa rischi se non ce l'hai.
Quanta mancia si lascia davvero allo skipper e all’equipaggio in charter? Percentuali, cifre reali e differenze tra barche a vela, catamarani e yacht
Marina Porto Antico è un approdo che vive tutto l’anno, al centro di un’invidiabile rete di servizi per gli armatori come di mille opportunità di svago
Confronto tra Sun Odyssey 490 e Oceanis 51.1: scopri le caratteristiche e le prestazioni di due nuove generazioni di imbarcazioni. Un'analisi dettagliata per capire le qualità uniche di ciascun modello e scegliere la barca più adatta alle tue esigenze di navigazione.
Spirito d vagabondo oceanico, alluminio al cento per cento, velocità migliorate e tanto spazio per stivare. Queste le caratteristiche che Alubat conferisce all'Ovni 445
I catamarani a motore si dividono in modelli di derivazione motoristica e velica. Velocità, spazi, volumi e filosofia di navigazione a confronto.
Il nuovo Fountaine Pajot FP51 evolve l’Aura 51 con aggiornamenti mirati a ergonomia, coperta, impianti e finiture. Debutto a luglio 2026 a La Rochelle.
Com’è oggi il Sun Odyssey 39i a quasi vent’anni dal debutto: costruzione, interni, impianti e valore nel mercato dell’usato
Il 18 marzo del 1933 morì all'età di 60 anni Luigi Amedeo di Savoia (Savoia-Aosta) duca degli Abruzzi, ufficiale di marina soprannominato il principe esploratore. Il duca fece più volte la circumnavi ...
È finalmente attivo un nuovo servizio on line che semplifica ai velisti l’ottenimento dell'abilitazione necessaria all’utilizzo della radio Vhf. Ecco come scaricarlo in modo semplice e veloce
Le imbarcazioni extra-UE nei porti europei godono dell’esenzione totale doganale. Non pagano IVA, non pagano tasse, ma sono a rischio confisca se superano i 18 mesi.
Conoscere e capire la vela e il mare, questo l'obiettivo dei nostri giornalisti che con la rivista digitale, le guide di vela, le notizie quotidiane e i servizi speciali in video che trattano di navigazione, di barche, di catamarani e di mercato nautico, cercano di trasmettere a voi lettori la loro passione incondizionata per il mondo delle barche a vela. Questo è SVN solovelanet.
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