Alexia Barrier sarà la prima donna alla Route du Rhum nella classe ULTIM. Attraverserà l'Atlantico in solitario su un trimarano di 32 metri.
Dalla montagna al mare, Dario e Sabine Schwörer hanno scelto di vivere in barca a vela per osservare i cambiamenti climatici e crescere sette figli navigando intorno al mondo.
Scopri come prevenire la corrosione galvanica in barca con gli anodi sacrificali e proteggere elica, motore e parti metalliche ...
Monoscafo o catamarano? Le differenze dal punto di vista velico tra stabilità, bolina, velocità, manovre, comportamento con mare formato e sensazioni al timone.
Dufour 525 Grand Large, ammiraglia Dufour: caratteristiche, interni, motore e quotazioni dell’usato tra 140.000 e 200.000 euro.
A Cesenatico il Cantiere Foschi vara Gabriel, prima barca a vela in legno della sua storia e segnale di un nuovo percorso produttivo
Analisi di 4 barche a vela ideali per affrontare la traversata Genova Palma de Mallorca, tra cruiser accessibili e modelli premium adatti al mare formato.
Il mercato della vela si divide tra catamarani e monoscafi. Charter, comfort, prestazioni e nuovi Supercat stanno cambiando le scelte degli armatori.
Marina Porto Antico di Genova celebra 30 anni di attività. Dai posti barca alle dimensioni degli yacht, ecco come è cambiata la portualità turistica.
Quanta mancia si lascia davvero allo skipper e all’equipaggio in charter? Percentuali, cifre reali e differenze tra barche a vela, catamarani e yacht
Con la situazione internazionale incerta, conviene ancora programmare una crociera in Thailandia o nel Mar Rosso? I dubbi di un lettore e una riflessione sul charter.
Flotta Sailuxe di Spartivento: catamarani Lagoon, equipaggi dedicati e servizio su misura nel charter di fascia alta in Italia.
Catamarano o monoscafo per una crociera estiva? Spazi, stabilità, costi e piacere di navigazione per scegliere la barca più adatta.
Il nuovo Dufour 39 torna a puntare sulle prestazioni con trasto in pozzetto, albero maggiorato, più superficie velica e un allestimento pensato anche per regatare.
Il Ministero dei Trasporti, a cinque mesi dal decreto che ha riportato all’attenzione del pubblico la normativa sulle dotazioni di sicurezza, risponde agli interrogativi di Confindustria Nautica per chiarire alcuni passaggi dei decreti coinvolti, ma apre a nuovi interrogativi
Le nuove patenti nautiche D1 e D2 restano bloccate: senza decreti attuativi, nessun esame può essere sostenuto. Ecco cosa sta succedendo.
