L’elettronica di bordo può raccogliere dati utili per sicurezza, ambiente e navigazione: dalla NMEA Cloud all’esperienza Navionics.
Come si vive oggi a bordo di un catamarano? Il nuovo numero di iCAT SVN Catamarans parte da qui, con “Interni più vivibili”, un approfondimento che racconta come stanno cambiando spazi, comfort e design nei multiscafi moderni, sempre più pensati per la vita a bordo. Ma non è solo una questione di comfort. “Una brutta avventura” porta al centro una storia reale che sta facendo discutere: due youtuber restituiscono il loro catamarano nuovo dopo una lunga serie di problemi tecnici. Il numero entra poi nel cuore del mercato con le novità più interessanti. Il Veya 53 segna la nascita di un nuovo brand, mentre il Prestige M7 porta il concetto di catamarano a motore verso dime ...
Tra gli articoli portanti di questo nuovo numero troviamo una panoramica dedicata ai borghi marinari, un viaggio tra le località più affascinanti in cui programmare la crociera della prossima estate. Sul fronte tecnico, il numero propone una guida pratica su come gestire le manovre quando a bordo ci sono pochi winch, e un approfondimento sulla manutenzione degli avvolgitori con l’articolo Rollafiocco e rollaranda, utile a chi desidera mantenere in efficienza queste attrezzature fondamentali. Ampio spazio anche ai temi economici, con un’analisi dettagliata su quanto costa realmente m ...
Dalla gestione dei terzaruoli al groppo in arrivo: ecco cinque situazioni reali che uno skipper deve saper affrontare per mantenere la sicurezza a bordo.
Gli skipper delle Eolie hanno redatto una loro rubrica con tutti gli indirizzi necessari a svolgere la loro attività, rubrica che vi proponiamo. ...
Sette anni dopo l’incidente del Baltic 130 My Song, il caso ricorda quanto sia delicato il trasporto dei grandi yacht a vela.
Chi affronta per la prima volta una navigazione si chiede spesso se andare in barca sia pericoloso e quali rischi si corrano con una barca a noleggio. In questo articolo, vediamo i principali rischi e i consigli per farlo senza ansia
Quanta mancia si lascia davvero allo skipper e all’equipaggio in charter? Percentuali, cifre reali e differenze tra barche a vela, catamarani e yacht
Con la situazione internazionale incerta, conviene ancora programmare una crociera in Thailandia o nel Mar Rosso? I dubbi di un lettore e una riflessione sul charter.
Sempre più persone scelgono il cabin charter partendo da sole. Un cambiamento che trasforma la barca a vela in un’esperienza condivisa tra sconosciuti.
Kanguro, il giubbotto di salvataggio per madri con neonati, vince il Compasso d’Oro ADI 2026 e porta il tema della sicurezza in mare al centro del design. URL:
Il mercato delle barche a vela usate rallenta dopo il boom post Covid. Poche seminuove, trattative più lunghe e prezzi in fase di riequilibrio.
Analisi completa del Sun Odyssey 42.2 Jeanneau: progetto, costruzione, interni, motore, prestazioni e commerciabilità di una delle barche più diffuse per la crociera.
Dufour 525 Grand Large, ammiraglia Dufour: caratteristiche, interni, motore e quotazioni dell’usato tra 140.000 e 200.000 euro.
Dufour 365 Grand Large: caratteristiche, comportamento in mare e valutazione sul mercato dell’usato di uno dei modelli più equilibrati del cantiere.
Quanto costa comprare una barca a vela oggi: prezzi del nuovo e dell’usato, spese da considerare e formule alternative di acquisto.
Il 28 maggio del 2008, dopo quasi 3.000 miglia percorse in 16 giorni, 22 ore e 11 minuti, Giovanni Soldini conquista in solitario la Artemis Transat, regata transoceanica con partenza da Plymouth e ar ...
Oggi non è più molto difficile trovare dei cadaveri in mare ed è bene sapere cosa bisogna fare nel caso
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Il DDL 1624 introduce nuove regole per la nautica da diporto, chiarendo locazione, uso commerciale delle barche e adempimenti fiscali.
