La Grecia riempirà le baie di eco-boe: cambia il modo di ormeggiare
La Grecia sviluppa una rete di eco-boe per proteggere la Posidonia. Circa 40 sono già installate, soprattutto nello Ionio e ad Alonissos.
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La Grecia sviluppa una rete di eco-boe per proteggere la Posidonia. Circa 40 sono già installate, soprattutto nello Ionio e ad Alonissos.
Come si vive oggi a bordo di un catamarano? Il nuovo numero di iCAT SVN Catamarans parte da qui, con “Interni più vivibili”, un approfondimento che racconta come stanno cambiando spazi, comfort e design nei multiscafi moderni, sempre più pensati per la vita a bordo. Ma non è solo una questione di comfort. “Una brutta avventura” porta al centro una storia reale che sta facendo discutere: due youtuber restituiscono il loro catamarano nuovo dopo una lunga serie di problemi tecnici. Il numero entra poi nel cuore del mercato con le novità più interessanti. Il Veya 53 segna la nascita di un nuovo brand, mentre il Prestige M7 porta il concetto di catamarano a motore verso dime ...
Tra gli articoli portanti di questo nuovo numero troviamo una panoramica dedicata ai borghi marinari, un viaggio tra le località più affascinanti in cui programmare la crociera della prossima estate. Sul fronte tecnico, il numero propone una guida pratica su come gestire le manovre quando a bordo ci sono pochi winch, e un approfondimento sulla manutenzione degli avvolgitori con l’articolo Rollafiocco e rollaranda, utile a chi desidera mantenere in efficienza queste attrezzature fondamentali. Ampio spazio anche ai temi economici, con un’analisi dettagliata su quanto costa realmente m ...
Navigare con vento forte e onda formata richiede preparazione e sangue freddo. Ecco come gestire al meglio barca, le attrezzature e le l’assetto delle vele
Gli skipper delle Eolie hanno redatto una loro rubrica con tutti gli indirizzi necessari a svolgere la loro attività, rubrica che vi proponiamo. ...
Perché i grandi cantieri abbandonano le barche sotto i 40 piedi? Costi, charter, mercato e nuovi armatori spiegano una trasformazione che cambia la nautica.
Chi prende una barca a vela in bareboat diventa responsabile della navigazione, della sicurezza a bordo e dei danni. Ecco cosa prevede la normativa.
Con la situazione internazionale incerta, conviene ancora programmare una crociera in Thailandia o nel Mar Rosso? I dubbi di un lettore e una riflessione sul charter.
Noleggio con skipper o NUC con equipaggio? la differenza ce la spiegano gli specialisti di Globesailor
Catamarano o monoscafo per una crociera estiva? Spazi, stabilità, costi e piacere di navigazione per scegliere la barca più adatta.
Sempre meno giovani acquistano una barca e scelgono il charter. Costi, nuove abitudini e cambiamenti sociali stanno trasformando il rapporto con il mare.
Spirito d vagabondo oceanico, alluminio al cento per cento, velocità migliorate e tanto spazio per stivare. Queste le caratteristiche che Alubat conferisce all'Ovni 445
Tra il 2005 e il 2010, il mercato è stato dominato da una generazione di modelli molto interessanti che oggi costituiscono un’ottima scelta tra le barche usate. In questo articolo confrontiamo tre modelli di 40 piedi ancora oggi molto richiesti nel mercato dell’usato: Dufour 405, Sun Odyssey 409 e Hanse 400. Scopri le loro caratteristiche, prestazioni e valore attuale
Lagoon pubblica i primi rendering del Lagoon 47, il nuovo catamarano che sostituirà il Lagoon 46. Porta di prua, grande divano a S in pozzetto e nuove scelte progettuali.
Presentazione del Leopard 43, il nuovo catamarano da crociera di Robertson & Caine: spazi a bordo, configurazioni degli interni, caratteristiche nautiche e debutto al Cannes Yachting Festival.
Quanto costa comprare una barca a vela oggi: prezzi del nuovo e dell’usato, spese da considerare e formule alternative di acquisto.
In Bretagna c’è chi sostiene che le anime dei morti si dirigano una volta all’anno verso l’Isola di Avalon, pronte a incontrare Re Artù a testimoniargli la loro fedeltà. Secondo la tradizione ...
Finalmente sono stati pubblicati i decreti attuativi per il conseguimento del titolo di ufficiale di 2° classe del diporto, ovvero il titolo che abilita gli skipper del charter a fare il loro lavoro.
La figura del natante esiste solo nel nostro paese e, per questo motivo, in diversi paesi che si affacciano sul Mediterraneo, i natanti potrebbero avere dei problemi che possono arrivare al sequestro del mezzo.
Conoscere e capire la vela e il mare, questo l'obiettivo dei nostri giornalisti che con la rivista digitale, le guide di vela, le notizie quotidiane e i servizi speciali in video che trattano di navigazione, di barche, di catamarani e di mercato nautico, cercano di trasmettere a voi lettori la loro passione incondizionata per il mondo delle barche a vela. Questo è SVN solovelanet.
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