Finita la tempesta tropicale Gonzalo, gli skipper della Golden Globe Race fanno i conti con danni, stanchezza, deviazioni di rotta e recupero psicologico.
Analisi completa del Beneteau Oceanis 411 Clipper: storia, caratteristiche, prestazioni e valore attuale sul mercato dell’usato in Italia e all’estero.
Scopri come funziona il motore entrobordo diesel sulla barca a vela: impianti e sistemi, problemi comuni e consigli per la manutenzione. Leggi l'artic ...
Il Maxus 35 è una barca a vela con doppia identità: natante e imbarcazione. Ben costruita e rifinita, è sicuramente una scelta da considerare per chi cerca una barca a vela versatile, adatta sia alla navigazione costiera che alle lunghe crociere, con un ottimo rapporto qualità/prezzo
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Confronto tra tre classici italiani anni ’80: Comet 1000, Ziggurat 995 e Show 34. Prestazioni, comfort e prezzi del mercato dell’usato.
Dufour 525 Grand Large, ammiraglia Dufour: caratteristiche, interni, motore e quotazioni dell’usato tra 140.000 e 200.000 euro.
A Cesenatico il Cantiere Foschi vara Gabriel, prima barca a vela in legno della sua storia e segnale di un nuovo percorso produttivo
La Coppa America accelera il risanamento di Bagnoli. Cosa era stato promesso, quali lavori sono stati realizzati e cosa resta ancora da fare.
Cosa bisogna sapere pe noleggiare un catamarano e portarlo da soli. Gli optional, le difficoltà, le grandezze
Cos’è l’APA nel noleggio barche con equipaggio, cosa include, come si calcola e perché può essere obbligatoria nei contratti di charter.
Quanta mancia si lascia davvero allo skipper e all’equipaggio in charter? Percentuali, cifre reali e differenze tra barche a vela, catamarani e yacht
Navigare in Croazia richiede attenzione alle nuove regole su distanze dalla costa ancoraggi tender tasse e documenti Ecco cosa sapere prima di partire
Romain Motteau e un gruppo di investitori puntano ad acquisire Dream Yacht Charter, Navigare Yachting e SamBoat da PPF Group entro fine 2026.
Nel 2012 un Decreto Legge, introdusse il noleggio occasionale che permette a chiunque di noleggiare la propria barca per un massimo di 42 giorni l’anno.
Le nuove patenti nautiche D1 e D2 restano bloccate: senza decreti attuativi, nessun esame può essere sostenuto. Ecco cosa sta succedendo.
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