Il 15 giugno 1972 lo yacht Lucette affondò nel Pacifico dopo l’impatto con le orche. La famiglia Robertson sopravvisse 38 giorni alla deriva.
Cinque salvataggi in mare avvenuti in Italia mostrano quanto VHF, zattera e soccorsi rapidi possano cambiare il finale.
Le barche moderne possono ridurre i rischi legati ai fulmini, ma la protezione non è automatica né assoluta.
Come comportarsi in barca a vela quando si avvicina un temporale con fulmini: sicurezza dell’equipaggio, gestione della barca e rischi reali.
Come scegliere un VHF con AIS per la barca: differenza tra ricevitore e transponder, DSC, GPS, NMEA, prezzi e modelli a confronto.
Cosa fare quando arriva un elicottero per un salvataggio in mare: come preparare la barca, aiutare i soccorritori ed evitare rischi.
Dinnteco presenta DDCE Marine Mini, sistema pensato per ridurre il rischio fulmini sulle barche fino a 50 piedi. Ecco cosa sapere.
Una barca a vela può sbandare molto senza essere in pericolo. Il rischio nasce quando entra acqua a bordo o l’equipaggio non è in sicurezza. URL:
Shamrock V è tornata in acqua dopo il restauro del 2024: la storia del J Class di Sir Thomas Lipton e della sua ultima sfida alla Coppa America.
Jessica Watson partì a 16 anni per il giro del mondo in solitario. La sua impresa resta una storia di coraggio, ma anche di responsabilità.
Il 18 maggio 1967 Francis Chichester era in oceano verso Plymouth. La sua impresa sul Gipsy Moth IV cambiò la vela oceanica.
Garmin OnBoard usa tag wireless per segnalare la caduta in mare e registrare un waypoint MOB sul chartplotter della barca.
Batterie al gel o al litio: consumi, autonomia, peso, sicurezza e numero di batterie da valutare.
