Oceanis 47 e Dufour 48 dimostrano perché associare automaticamente poppa larga e doppio timone è sbagliato: la vera differenza la fa la forma della carena.
Un timone o due timoni: cosa cambia veramente navigando
“Barche a poppa larga, doppia pala del timone; barche a poppa stretta, monopala”, ma è un’asserzione profondamente sbagliata. Si prenda ad esempio l’Oceanis 47 e il Dufour 48: sono due barche molto simili, ma una, l’Oceanis 47, ha due pale del timone, mentre il 48 ne ha una sola, eppure il 48 è notevolmente più largo del 47. Oceanis 47 4,50 mt, Dufour 48 4,85 mt. Allora perché il Dufour 48 ha una sola pala del timone? Come fa, quando sbanda, a tenere la pala immersa? È una questione di carena. La carena dell’Oceanis 47 è larga e piatta e ha bisogno della doppia pala perché, quando sbanda, si appoggia sul lato sottovento e tira su quello sopravvento. Il Dufour 48 ha una carena più stretta e più profonda. Quando il Dufour sbanda ruota sulla carena, non si poggia di lato, e questo consente di avere la pala sempre completamente immersa.
Su una barca con una carena relativamente stretta
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