Cosa fare quando una barca a vela disalbera? Le cinque priorità per proteggere l'equipaggio, evitare danni allo scafo e gestire l'emergenza.
Il disalberamento è uno degli incidenti più seri che possono verificarsi su una barca a vela. Può essere provocato dalla rottura di una sartia, dal cedimento di un attacco, da un'avaria strutturale dell'albero o da una sollecitazione particolarmente violenta. In pochi secondi l'albero può finire in acqua, trascinando con sé vele, cavi e parte delle attrezzature di coperta.
La caduta dell'albero non significa necessariamente che la barca sia in pericolo di affondare. Molto dipende da quello che succede nei minuti successivi. Un albero rimasto collegato allo scafo può provocare danni ben più gravi di quelli causati dalla sua caduta.
Per questo è importante sapere quali sono le prime cinque cose da fare e soprattutto in quale ordine intervenire.
in coperta, mentre sartie, drizze e altri cavi possono muoversi violentemente sotto l'azione delle onde. Bisogna accertarsi immediatamente che tutti siano a bordo e che nessuno abbia riportato ferite. Se qualcuno è rimasto ferito, occorre prestare assistenza senza esporre altre persone al rischio di essere colpite dalle attrezzature. Tutti devono indossare il giubbotto di salvataggio. Chi deve muoversi in coperta deve utilizzare la cintura di sicurezza, collegandola soltanto a punti di attacco di cui sia stata verificata l'integrità. Un errore da evitare è mandare immediatamente qualcuno a prua per recuperare una vela o una drizza. Prima bisogna capire quali parti dell'attrezzatura siano ancora in movimento e quali siano sotto tensione. 2. Non mettere in moto il motore Uno degli impulsi più naturali dopo un disalberamento è quello di accendere il motore per riprendere il controllo della barca. È anche uno degli errori potenzialmente più pericolosi. Quando l'albero cade in acqua, spesso trascina con sé decine di metri di drizze, scotte e altri cavi. Basta che uno di questi raggiunga l'elica per bloccarla o provocare danni alla trasmissione. Se il motore è già acceso, bisogna
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