Guida completa ai parabordi: cosa sono, materiali, forme, dimensioni e posizionamento corretto per proteggere davvero la barca in ormeggio.
GUIDE DI CHARTER
I parabordi sono uno di quegli oggetti che spesso si danno per scontati finché non servono davvero.
Poi basta un accosto sbagliato, una raffica improvvisa o una banchina irregolare per capire che da loro dipende molto più di un semplice graffio: dipende l’integrità della barca.
Cosa sono i parabordi e perché contano
Il parabordo è un elemento di protezione che si posiziona tra lo scafo e ciò che potrebbe danneggiarlo: pontile, banchina o altre barche.
È un “ammortizzatore” che lavora nei momenti più delicati, cioè durante l’ormeggio e la sosta.
Sulle barche a vela, dove spesso si entra in porto con spazi ridotti e velocità minima, il parabordo diventa uno strumento di sicurezza, non un accessorio.
Il suo compito non è solo evitare danni visibili, ma assorbire gli urti e distribuire le pressioni lungo la murata.
I materiali dei parabordi
La quasi totalità dei parabordi moderni è realizzata in PVC.
Non è una s
alle sollecitazioni continue tipiche dell’ambiente marino. Il PVC permette inoltre di creare parabordi gonfiabili, leggeri e facilmente stivabili. Esistono anche soluzioni in schiuma o con rivestimenti tessili, ma sono meno diffuse e spesso utilizzate in situazioni specifiche, come appoggi prolungati o superfici irregolari. I due tipi principali di parabordi oggi sul mercato sono i prabordi a palla e quelli a cilindro Le forme dei parabordi La forma del parabordo non è un dettaglio estetico, ma una scelta tecnica. Il parabordo cilindrico è quello più diffuso sulle barche a vela. Si appende verticalmente e protegge bene durante l’ormeggio classico. È versatile, facile da regolare e copre una buona porzione dello scafo. Quello sferico, invece, ha un volume maggiore e quindi una capacità di assorbimento superiore. Viene spesso utilizzato nelle manovre o quando si prevede un contatto più importante, ad esempio in accosto laterale con onda. Spesso sulle grandi barche si vede un marinaio che va avanti e indietro trascinando fuori bordo un grande parabordo a palla. Il suo compito è collocarlo ovunque ci sia pericolo durante la manovra di ormeggio. I parabordi piatti o a cusci
Contenuto riservato agli abbonati premium
Hai già un abbonamento? Effettua il login. Se hai il piano free, puoi passare al piano premium per leggere questo articolo.
Login
Se hai un abbonamento (free o premium), effettua il login.
Se hai il piano free, potrai effettuare l’upgrade dopo l’accesso.
Questo sito o gli strumenti terzi da questo utilizzati si avvalgono di cookie necessari al funzionamento ed utili alle finalità illustrate nella cookie policy.
Se vuoi saperne di più o negare il consenso a tutti o ad alcuni cookie, consulta la nostra cookie policy.
Chiudendo questo banner, scorrendo questa pagina, cliccando su un link o proseguendo la navigazione in altra maniera, acconsenti all'uso dei cookie. Se vuoi negare il consenso interrompi la navigazione.
Accetto
