Quando il velaio non può salire a bordo, sapere quali misure prendere per randa, fiocco e genoa è fondamentale per ordinare una vela nuova senza errori.
GUIDE DI CHARTER
Quando si ordina una vela nuova, nella maggior parte dei casi è il velaio a salire a bordo per prendere direttamente le misure. In alternativa, le rileva sulle vele vecchie che l’armatore porta in veleria. Esistono però situazioni in cui nessuna di queste due opzioni è praticabile e le misure devono essere prese in autonomia.
Succede, ad esempio, quando si decide di ordinare le vele online da una veleria estera per contenere i costi. In alcuni casi il risparmio può arrivare anche al 50%. Oppure quando si tratta di una barca di piccole dimensioni e il velaio si trova troppo lontano per un sopralluogo.
Si potrebbe pensare che il velaio possa ricavare le misure corrette dal piano velico fornito dal cantiere, e in effetti molti lo fanno. Questo approccio può essere sufficiente nella fase di preventivo, ma quando si passa alla realizzazione della vela il piano velico non basta più: servono le misure reali.
Non è raro, infatti, che il piano fornito dal proge
fettamente con la situazione a bordo. Spesso il cantiere apporta piccole modifiche in fase di costruzione per esigenze produttive, senza che queste vengano poi aggiornate nella documentazione tecnica. Quando è necessario prendere le misure in autonomia, è quindi fondamentale sapere quali misure servono e come rilevarle correttamente. È proprio questo l’obiettivo di questo articolo, riservato agli abbonati di SVN Solovelanet. Le misure da prendere per poter chiedere un preventivo o ordinare le vele nuove Le misure fondamentali della randa Per la randa, le misure principali sono quattro. La prima è P, ovvero la distanza verticale tra il punto di mura della randa e il punto più alto raggiungibile dalla drizza. Solitamente il punto esatto è indicato da una striscia nera dipinta sull’albero, a una certa distanza dalla testa. È la misura che determina l’altezza della vela. La seconda è E, la lunghezza del boma realmente utilizzabile dalla randa, misurata dal punto di mura fino alla bugna. Anche in questo caso, spesso sul boma è presente una striscia nera dalla parte della varea. La lunghezza della balumina viene determinata dal velaio in fase di progettazione della vela,
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