Governare lo spinnaker senza paura: come regolarlo al meglio al lasco

occo Durante l’issata, il fiocco è un alleato: protegge lo spinnaker e lo aiuta a salire senza sventare. Ma appena lo spi è su, quella protezione diventa un limite. Se il fiocco resta aperto, l’aria non arriva pulita e la vela non riesce a gonfiarsi correttamente. La prima manovra è quindi semplice: toglierlo di mezzo. Con un fiocco rollabile basta avvolgerlo, ma con attenzione. Se lo spinnaker è appoggiato sopra, rischia di restare intrappolato durante la rollata. È un errore più comune di quanto si pensi. Con una vela inferita o ingarrocciata, invece, serve ammainarla. Un piccolo accorgimento utile: lascare leggermente la drizza dello spinnaker. Anche pochi centimetri aiutano a liberare la penna e migliorano il flusso d’aria in alto. Il tangone dello spinnaker Il tangone: il vero timone dello spinnaker Se c’è una regolazione che cambia tutto, è quella del tangone. Per partire da una base corretta, ci sono tre riferimenti semplici: deve essere perpendicolare al vento deve formare circa 90° con l’albero le due bugne devono stare alla stessa altezza Ma il punto più importante non è geometrico, è visivo. Guardando la vela, la balumina sopravvento deve iniziare a fare un