I grandi catamarani di 80 piedi stanno crescendo rapidamente. Eight 82, Thíra 80 e Power 80 sfidano superyacht e maxi yacht.
GUIDE DI CHARTER
I grandi catamarani sul filo dei 24 metri stanno prendendo sempre più piede. Il mercato, lentamente ma con decisione, si sta popolando di unità di dimensioni importanti, capaci di collocarsi appena sotto la soglia della nave da diporto.
Nel 2025 ha visto la luce il nuovo Eight 82 a vela, mentre nel 2026 arriverà l’Eight 83 a motore. Due maxi catamarani che, con i loro quasi 24 metri di lunghezza, si posizionano esattamente su quel confine normativo e dimensionale che li rende particolarmente interessanti.
A confrontarsi con loro ci sono i competitor storici di Fountaine Pajot: il Thíra 80, catamarano a vela, e il Power 80, catamarano a motore. Barche importanti, grandi e dichiaratamente pensate per competere con il mondo dei superyacht.
Se Eight 82, Eight 83, Thíra 80 e Power 80 rappresentano il vertice dei catamarani da crociera, super confortevoli e realmente “maxi”, anche il segmento dei catamarani d’altura sta vivendo una crescita simile.
In quest
nte presentato un 72 piedi di grande fascino, che dimostra come anche i multiscafi ad alte prestazioni stiano salendo di livello sotto ogni punto di vista. È ormai definitivamente tramontata l’epoca del catamarano spartano e votato esclusivamente alla velocità. Oggi, che si parli di cruiser o di cat d’altura, la parola d’ordine è bellezza. Queste barche sono sempre più curate, sempre più eleganti, e gli interni – in particolare le cabine armatoriali – arrivano spesso a competere con le suite di yacht a motore da 35 metri, non di rado superandole per qualità dello spazio e vivibilità. Thira 80, il Supercat per eccellenza, questa barca insieme all'Eight2 della Lagoon rappresenta la vera alternativa al Maxiyacht o al Superyacht Uno dei grandi punti di forza dei grandi catamarani resta la semplicità. Anche quando si parla di superfici calpestabili che superano abbondantemente i 300 metri quadrati, gli impianti risultano molto più semplici rispetto a quelli di un monoscafo a vela o a motore con pari volumi interni. Nelle versioni a motore, inoltre, i grandi catamarani non necessitano di stabilizzatori, indispensabili invece su uno yacht a motore di 35 metri se non si vuole rendere
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