Un articolo dove, attraverso una veloce carrellata tra i componenti dell'impianto idraulico della barca, vengono evidenziati i problemi e dati alcuni consigli sulla loro risoluzione
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Quando in barca apriamo un rubinetto ed esce l’acqua, magari calda, ci sembra una cosa scontata, del tutto normale, ma se un giorno qualcosa non dovesse funzionare molti di noi dovrebbero ammettere di essere tra quelli che “non capiscono un tubo”.
Consoliamoci, in effetti, non è semplice. A bordo le risorse d’acqua sono limitate a quelle contenute nei serbatoi, inoltre i serbatoi che contengono la riserva dei liquidi sono quasi sempre collocati sotto i rubinetti di erogazione, cosa che fa si che siano necessarie delle pompe per spingere l’acqua verso il rubinetto.
Queste problematiche, alle quali si deve aggiungere che la barca è un oggetto in movimento, fanno sì che l’impianto idraulico di bordo sia un sistema piuttosto complesso.
In questo articolo pren
Consoliamoci, in effetti, non è semplice. A bordo le risorse d’acqua sono limitate a quelle contenute nei serbatoi, inoltre i serbatoi che contengono la riserva dei liquidi sono quasi sempre collocati sotto i rubinetti di erogazione, cosa che fa si che siano necessarie delle pompe per spingere l’acqua verso il rubinetto.
Queste problematiche, alle quali si deve aggiungere che la barca è un oggetto in movimento, fanno sì che l’impianto idraulico di bordo sia un sistema piuttosto complesso.
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