Ultimo aggiornamento 18/12/23 - 06:32:53
L'E5 (ex Elan 400), tra i nuovi modelli usciti nel 2013, è il più originale. La barca prende il posto di quello che era l'Elan 410 di cui però non ha nulla se non la tecnica di costruzione. Scafo e coperta sono frutto di un nuovo progetto. L'E5 è leggermente più corto e stretto rispetto al 410, mentre ha una poppa che in percentuale sul baglio massimo è molto più larga.
La carena è potente ed è disegnata cercando il giusto compromesso tra capacità di planata sulle portanti e la possibilità di sfruttare al meglio le andature di finezza che in Mediterraneo rappresentano una percentuale molto elevata tra quelle utilizzate dai velisti.
Gli interni sono ben rifiniti e coniugano le esigenze della comodità e dell'estetica con quelle della sicurezza, cosa che ha portato ad abolire gli spigoli vivi e a prevedere diversi punti di appoggio e sostegno. Molto curata anche l'illuminazione naturale e l'aerazione che è tra le migliori della sua categoria.
Nel 2014 il cantiere ha cambiato il nome a tutti i suoi modelli. L'Elan 400 è diventato l'E5.
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Cantiere | Elan | Comar | Dufour | Dehler |
l.f.t. | 11.95 m | 11,40 m | 12,35 m | 11,64 m |
larx | 3.87 | 3,73 m | 3,85 m | 3,75 m |
Prezzo (IVA esclusa) | 294.900 | fuori prod. | fuori prod. | 229.900 |
valuta | euro | - | - | euro |
Barca in produzione |
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Galleria fotografica: Elan E5
Elan E5
294.900 euroIVA esclusa
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