Nel caso del Malo 47, particolare attenzione è stata prestata al disegno del layout di coperta, con una disposizione di pulpiti e candelieri, rialzati e rinforzati, per aumentare il livello di sicurezza negli spostamenti. In questo aspetto, gioca un ruolo importante anche la disposizione dei tientibene, disposti in modo da garantire sempre un punto d'appoggio ai membri dell'equipaggio. Nel pozzetto è presente inoltre una rollbar, che oltre a liberare l'area dal trasto della randa, permette di installare lo sprayhood, che unito al parabrezza garantisce al timoniere un'ottima protezione, anche quando le condizioni meteo non sono ideali.
Il processo di costruzione prevede prima la giuntura di scafo e coperta, quindi la realizzazione dei volumi interni. Ottima la capacità dei serbatoi con circa 500 litri per il carburante e oltre 700 per l'acqua. Il piano velico prevede invece una randa di 55 metri quadri e un genoa rollabile di 67 metri quadri. Internamente, l'unico layout disponibile conta tre cabine (l'armatoriale a prua) e due bagni.
Dati tecnici:
Lunghezza fuori tutto: 14,64 mt
Lunghezza al galleggiamento: 14,40 mt
Baglio massimo: 4,12 mt
Pescaggio: 2,08 mt
Dislocamento: 14.100 kg
Zavorra: 5.500 kg
Superficie velica: 122,00 mq
Motore: Yanmar 110 hp
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