Sfide accese a Fiumicino

Fiumicino - “Con la disputa della ottava prova - commenta Massimo Pettirossi direttore sportivo CVF”- la classifica generale ha avuto un ulteriore assestamento per l’introduzione del secondo scarto . Si prevede grande battaglia nelle prossime prove del 6 e 13 marzo per la conquista delle posizioni del podio nella premiazione finale del 26 marzo”.
L’ inizio della giornata è stato caratterizzato da una leggera arietta di terra e Fabrizio Gagliardi, presidente del Comitato di Regata, ha atteso l’atteso giro a scirocco prima di dare inizio alle operazioni di partenza della settima prova avvenuta alle ore 10.45. Come al solito sono stati posati due bastoni paralleli, il primo di 1,9 miglia per i raggruppamenti regata e crociera veloce, il secondo di 1,2 miglia riservato ai raggruppamenti crociera, IOR e minialtura. Le quattro partenze previste si sono avvicendate con un vento di scirocco 135° di 7 nodi, mare calmo e cielo velato. Le condizioni si sono mantenute stabili fino al termine registrando anche un aumento dell’intensità del vento che ha metà da percorso ha soffiato intorno ai dieci nodi.
In testa alle barche regata consueta battaglia tra Kalima e Nautilus Wave che ha visto entrambi vincitori rispettivamente in IRC e ORC. Nella crociera veloce netta affermazione di Merlino un Salona 37 di Luigi Ruspini.
L’ordine di arrivo in tempo reale della crociera ha visto nell’ordine Bonamanzi, Quasar, Aria e Pepe, ma è stato completamente capovolto dai rispettivi rating nella classifica finale.
Esterica 3 Mad Fish di Stefano Punzo largamente primo nei Minialtura. Tra le barche IOR ancora affermazione di Eulimene.
La scelta del CO di differenziare la linea di arrivo da quella di partenza ha permesso al CdR di dare i segnali di avviso alle barche IRC per la seconda prova mentre sopraggiungevano ancora le barche degli altri raggruppamenti riducendo i tempi di attesa tra le due regate. Il vento andato a destra e ritornato intorno ai 7 nodi ha richiesto un nuovo posizionamento del campo su 145°. La direzione del vento ha continuato a girare a destra richiedendo al CdR di effettuare la seconda bolina su 165°. Nel duello di testa si è inserita prepotentemente Bonher il First 36.7 della Sailing in Progress con skipper Stefano Torrone che ha meglio sfruttato il calo di vento nella seconda parte della regata. Nella crociera veloce Milù, Sun Fast 37’ di Andrea Pietrolucci, terzo in tempo reale sale in classifica al primo posto.

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