Marina Porto Antico compie 30 anni: 270 posti barca nel cuore di Genova

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GUIDE DI CHARTER

In occasione del 66° Salone Nautico, Marina Porto Antico celebra trent’anni dalla sua inaugurazione e il recupero di un’area del waterfront genovese.

Tra pochi giorni Genova tornerà a essere, come ogni anno, la capitale internazionale della nautica: dal 1° al 6 ottobre l’attenzione degli appassionati e dei professionisti del diporto sarà infatti catturata dal Salone Nautico, arrivato quest’anno alla 66ª edizione. C’è chi raggiungerà il capoluogo ligure in auto, chi in treno, chi in aereo. E c’è ovviamente anche chi si regalerà una piacevole navigazione autunnale, raggiungendo la Superba direttamente in barca: approdo ideale per vivere al meglio la vivacità di quei giorni sarà Marina Porto Antico, porticciolo turistico nel cuore di Genova e comodamente collegato alla fiera via terra e via mare, grazie al traghetto che connetterà il Porto Antico e il Salone.

Marina Porto Antico, trent’anni nel cuore di Genova

Ormeggiare qui è già di per sé uno spettacolo, con la città che, metro dopo metro, abbraccia i naviganti in ingresso, per iniziare al meglio l’esperienza ligure. E dire che fino a pochi decenni fa l’idea di un porto turistico nel centro di Genova era pura fantasia: questa parte del waterfront era infatti abbandonata nonché inaccessibile, precludendo alla città il suo naturale e storico accesso al mare. A mutare l’orizzonte è stato per l’appunto Marina Porto Antico, inaugurato esattamente 30 anni fa, come ulteriore tassello di un percorso che ha visto sia il recupero del Porto Antico che la valorizzazione del centro storico.

Negli anni Ottanta sarebbe stato difficile immaginare, dietro quelle alte cancellate, lunghi pontili ospitanti barche a vela, superyacht e gigayacht fino a 75 metri; oggi il porto è tra i più apprezzati del Mar Ligure per accogliere grandi scafi, grazie alla posizione strategica e alla gamma dei servizi per le imbarcazioni e gli equipaggi. E non smette di essere un punto di riferimento per lo sviluppo della portualità urbana, tema di grande attualità, anche per via della riforma in corso.

Un modello di portualità urbana

È noto, infatti, che la costruzione di nuovi approdi in Italia è ostacolata da più parti, spaziando dai costi elevati per arrivare fino a sterminati iter autorizzativi, bloccando per anni – tendenzialmente per decenni – interi progetti (si pensi al blocco da parte del Tar del Lazio del nuovo porto di Fiumicino). E di certo a contrastare ulteriormente queste iniziative c’è l’indubitabile necessità, sempre più evidente, di difendere i litorali. In uno scenario in cui sono lampanti sia il bisogno di ormeggi di qualità, sia l’urgenza di bloccare ulteriori cementificazioni, il modello di Marina Porto Antico diventa particolarmente prezioso. I suoi 270 posti barca nel centro di Genova dimostrano infatti che è possibile offrire un servizio portuale d’alta gamma senza cementificare nuove aree, valorizzando invece dei quartieri dimenticati.

Finanziata esclusivamente da capitali privati, la realizzazione di Marina Porto Antico ha permesso non solo di ormeggiare yacht e superyacht nel Porto Antico, ma anche di riallacciare il mare con le piazze e i carruggi retrostanti, con benefici per la città che vanno ben oltre quelli di ordine paesaggistico: progetti come questi portano con sé anche vantaggi di ordine sociale ed economico, con il recupero di aree degradate, la creazione di posti di lavoro e di nuove imprese. Ed effettivamente qui si possono trovare bar, ristoranti, nonché una lavanderia, un supermercato, un negozio di accessori per la nautica e diversi servizi per i diportisti, dalle riparazioni all’assistenza tecnica e amministrativa.

Forte di un progetto intelligente e lungimirante, Marina Porto Antico soffia su trenta candeline mantenendosi giovane, grazie ai regolari lavori di rinnovo: negli ultimi anni sono stati infatti riqualificati i bagni al servizio dei moli, le colonnine elettriche delle banchine nonché la direzione, che mette a disposizione ora anche un deposito per i pacchi in arrivo per i diportisti.