Il cantiere turco M.A.T. introduce il Mat 11, un progetto firmato da Matteo Polli che si inserisce nel segmento degli 11 metri orientati alla performance. L’imbarcazione nasce per un utilizzo misto, dalle regate offshore alla crociera sportiva, con un’impostazione progettuale che privilegia funzionalità e equilibrio.
Il piano di coperta del Mat 11 presenta un’organizzazione funzionale, con passaggi liberi e timoneria a ruote gemelle che favorisce la conduzione in regata. Il pozzetto è studiato per consentire all’equipaggio di manovrare con ordine, mentre sottocoperta gli spazi sono distribuiti in modo essenziale, adatti a una crociera di breve durata senza incidere sul dislocamento.
La carena del Mat 11 riprende i tratti tipici del lavoro di Polli: volumi di prua controllati per limitare gli impatti sull’onda e sezioni poppiere ampie per garantire sostegno e stabilità alle andature veloci. La chiglia a T e l’armo frazionato offrono un buon compromesso tra potenza, stabilità e facilità di controllo, contribuendo a un comportamento regolare anche con onda formata.
Dal punto di vista costruttivo, il Mat 11 utilizza un laminato in composito con rinforzi in carbonio nelle aree più sollecitate. L’obiettivo è ottenere una struttura rigida e leggera, coerente con un programma che privilegia le prestazioni senza rinunciare a una certa versatilità d’uso.
Scheda tecnica Mat 11
Progettista: Matteo Polli
Cantiere: M.A.T. Yachts (Turchia)
Lunghezza fuori tutto: circa 11 m
Baglio massimo: circa 3,80 m
Pescaggio: variabile in base alla configurazione di chiglia
Materiale di costruzione: composito con rinforzi in carbonio
Timone: doppia pala, ruote gemelle
Chiglia: a T
Armo: frazionato 9/10
Cabine: 2
Posti letto: 4–6
Destinazione d’uso: regate offshore e costiere, crociera sportiva
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