Porto Cervo si prepara ad accogliere uno degli appuntamenti più tecnici della stagione internazionale. Dal 15 al 20 giugno lo Yacht Club Costa Smeralda ospiterà il Rolex TP52 World Championship 2026, valido anche come tappa della 52 Super Series, il circuito professionistico riservato ai monoscafi TP52.
Per la Costa Smeralda si tratta di un ritorno importante. Il mondiale TP52 mancava da Porto Cervo dal 2014 e arriva in una stagione già intensa per il club sardo, reduce dalla Sardinia Cup e dalla Giorgio Armani Superyacht Regatta. Il calendario conferma ancora una volta il ruolo di Porto Cervo come uno dei campi di regata più frequentati dalla vela internazionale, con un mese di giugno particolarmente fitto di eventi.
Il programma del Rolex TP52 World Championship
La manifestazione inizierà il 15 giugno con la giornata di pratica, mentre le regate ufficiali sono previste dal 16 al 20 giugno. Il programma indica finestre di regata dalle 13 alle 17, ma come sempre saranno le condizioni meteo a definire il ritmo reale delle prove. Nelle acque del Nord Est della Sardegna il vento può cambiare rapidamente intensità e direzione, rendendo il campo di regata impegnativo anche per equipaggi molto esperti.
I TP52 sono barche nate per la regata pura. Sono monoscafi veloci, leggeri e potenti, costruiti secondo una box rule che mantiene le barche molto vicine tra loro per caratteristiche generali. Questo significa che si corre in tempo reale, senza compensi: chi taglia prima la linea d’arrivo è davanti. In una flotta di questo livello, la differenza si gioca su partenze, manovre, lettura del vento e piccoli errori che possono costare molte posizioni.
La flotta TP52 arriva in Sardegna dopo Puerto Portals
L’edizione 2026 è attesa con una flotta numerosa. Dopo la prima tappa della stagione a Puerto Portals, vinta dallo statunitense Sled davanti a Platoon Aviation e No Way Back, il circuito arriva in Sardegna con una classifica già aperta e diversi equipaggi in grado di inserirsi nella lotta per il titolo. A Porto Cervo sono attese anche barche con legami italiani, tra cui Alkedo Vitamina dell’armatore Andrea Lacorte e Vudu dell’armatore Mauro Gestri, indicata tra le presenze per il mondiale.
Il dato sportivo più interessante riguarda proprio l’equilibrio della flotta. A Puerto Portals, la prima tappa 2026 ha mostrato distacchi contenuti e molte barche capaci di vincere almeno una prova. Questo rende il mondiale di Porto Cervo meno prevedibile: non ci sarà soltanto da difendere una posizione in classifica, ma da reggere cinque giorni di regate ravvicinate, con margini ridotti e pressione costante.
Porto Cervo al centro della vela internazionale
Per lo Yacht Club Costa Smeralda il Rolex TP52 World Championship si inserisce in una stagione che riporta al centro non solo i grandi yacht, ma anche la vela professionistica più tecnica. Dopo il ritorno della Sardinia Cup, la presenza del mondiale TP52 rafforza l’immagine di Porto Cervo come campo di regata capace di attirare armatori, tattici e professionisti della vela da diversi Paesi.
Il mondiale non sarà quindi solo una sfida tra barche molto simili, ma una prova di continuità. In una classe dove non esistono compensi e dove ogni manovra viene misurata in metri, vincere significa sbagliare meno degli altri per tutta la settimana. È questo l’elemento che rende il TP52 uno dei circuiti più severi della vela moderna: la barca conta, ma la differenza la fa l’equipaggio.
© Riproduzione riservata
