Il cantiere è la North Wind conosciuto per essere stato importato anche in Italia sul finire degli anni Novanta. All’epoca produceva dei semi custom dal prezzo molto interessante. Ora North Wind si occupa di barche custom che vende prevalentemente sul mercato nazionale.
La svolta verso i catamarani è probabilmente dettata dalla volontà di entrare in un mercato nuovo prima che questo si saturi.
Il nuovo 55 ha una decisa impronta sportiva con scafi filanti e stretti. La barca sarà dotata di daggerboard declinati in due versioni, dritte e a curve. Queste ultime si avvicinano come concetto ai foils.
Originale la posizione della timoneria che si trova più avanzata sui corridoi. Questa è circondata da un’isola di vetroresina sulla quale sono posti i winch e la ruota del timone. Da qui il timoniere avrà il controllo totale della barca.
Gli interni potranno essere a 3 o a 4 cabine. Essendo un catamarano sportivo gli spazi, sia interni, sia esterni, saranno leggermente ridotti. Davanti non esiste il ponte di prua e lo spazio libero tra i due scafi inizia subito dopo la cellula abitativa. Questo alleggerisce a prua il cat e gli permette di evitare pericolose ingavonature.
Nelle cabine di poppa si è scelto di mettere i letti sul piano trasversale per sfruttare meglio lo spazio di disimpegno.
L.f.t. 16.80 mt
Baglio max 8,87 mt
Altezza albero 23.480 mt
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