Il gruppo guidato da Simone Morelli passa dalla distribuzione alla progettazione di tender con carena in alluminio. Presentato al Salone Nautico di Genova il primo modello, mentre per il 2028 è previsto l’avvio della produzione in Italia, in un nuovo stabilimento a Olbia.
NSS Group amplia la propria attività nel settore nautico e avvia un progetto industriale dedicato alla produzione di tender e gommoni con carena rigida in alluminio. Il nuovo marchio si chiama Novaq ed è stato presentato durante il Salone Nautico di Genova 2026, dove l'azienda ha esposto i primi prototipi della gamma.
La società, guidata da Simone Morelli, opera dal 2013 nel mercato dei gommoni in alluminio, inizialmente attraverso l'importazione e la distribuzione. L'esperienza accumulata in oltre dieci anni, soprattutto nel rapporto con armatori e utilizzatori professionali, ha portato alla decisione di sviluppare una linea di prodotti propri.
Novaq Zero, il primo tender della nuova gamma
Il primo modello presentato è il Novaq Zero, un tender di 3,5 metri progettato principalmente per essere utilizzato come imbarcazione di servizio su yacht e barche a vela.
La carena è realizzata in alluminio, un materiale che permette di contenere il peso mantenendo una buona rigidità strutturale e una resistenza agli urti particolarmente utile per un'imbarcazione destinata a frequenti operazioni di accosto e alaggio.
I tubolari sono costruiti in neoprene Hypalon, mentre il progetto prevede un piano di calpestio rialzato per ridurre la presenza di acqua nella zona interna. I tubolari si prolungano leggermente verso poppa, una soluzione studiata per migliorare la stabilità durante le operazioni di imbarco e sbarco.
Particolare attenzione è stata dedicata alla console di guida, che riunisce in un unico sistema il display multifunzione e i comandi delle principali apparecchiature di bordo. Tra le dotazioni previste figurano GPS, caricabatterie wireless per smartphone, impianto audio e illuminazione subacquea.
Il design della gamma è stato affidato a Davide Cipriani, con l'obiettivo di realizzare tender personalizzabili negli allestimenti e nelle dotazioni.
La produzione Novaq sarà organizzata in tre famiglie: Zero, destinata ai tender più compatti, Dolce Vita, dedicata ai modelli intermedi, e Gran Turismo, che comprenderà i battelli di maggiori dimensioni e prestazioni. La gamma annunciata copre lunghezze comprese tra 2,50 e 4,60 metri.
Un nuovo stabilimento a Olbia dal 2028
Il progetto Novaq rappresenta anche un investimento industriale per NSS Group. Attualmente i primi esemplari vengono realizzati attraverso un partner produttivo, ma l'azienda ha programmato il trasferimento della costruzione nel nuovo insediamento che sta sviluppando a Olbia.
Il sito occuperà un'area di circa tre ettari e comprenderà spazi dedicati alla costruzione e all'allestimento dei tender, oltre ad attività di fitting e refitting dei catamarani.
Secondo i programmi aziendali, la produzione nel nuovo stabilimento dovrebbe iniziare nel 2028, con l'obiettivo di arrivare a una filiera interamente italiana, dalla realizzazione delle carene in alluminio fino all'allestimento finale.
L'ingresso nella produzione diretta segna quindi un cambiamento nell'attività di NSS Group, che dalla commercializzazione di prodotti realizzati da altri costruttori passa allo sviluppo di una propria gamma. Un'operazione che punta a valorizzare l'esperienza maturata nel settore dei tender e a creare una nuova attività manifatturiera in Sardegna.
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