Aria condizionata sui catamarani: come funziona, quanto consuma, quanto rumore produce e quanto costa installarla e mantenerla, tra charter e uso privato.
GUIDE DI CHARTER
L’aria condizionata a bordo dei catamarani è diventata negli ultimi anni una dotazione sempre più richiesta, soprattutto nel charter estivo e sulle imbarcazioni sopra i 40 piedi. In particolare, le società di charter che ambiscono a noleggiare a un pubblico americano devono necessariamente offrire barche dotate di aria condizionata: per molti clienti statunitensi, l’assenza di questo impianto rappresenta un limite insuperabile.
Comfort termico, gestione dell’umidità e qualità del sonno sono i principali motivi che spingono armatori e operatori a investire in questi sistemi. Tuttavia, la climatizzazione a bordo di un catamarano resta un tema complesso, perché funzionamento, consumi, rumorosità e costi variano sensibilmente in base alla configurazione della barca e all’uso previsto.
Come funziona l’aria condizionata su un catamarano
I catamarani utilizzano quasi sempre impianti di climatizzazione a ciclo frigorifero ad acqua di mare. Il principio di funzionam
un condizionatore domestico, ma adattato all’ambiente nautico: il calore viene sottratto all’aria interna e dissipato in mare tramite uno scambiatore. L’utilizzo dell’acqua di mare, molto più efficiente rispetto all’aria esterna, consente prestazioni migliori e una maggiore stabilità di funzionamento, soprattutto in condizioni di alte temperature. Un impianto di aria condizionata per catamarano è composto generalmente da: uno o più compressori, unità evaporanti distribuite nelle cabine e nel quadrato, una pompa per l’acqua di mare, condotte e bocchette di distribuzione. Oggi è considerato fondamentale che ogni cabina e le aree comuni dispongano della propria bocchetta di mandata. Non è infatti realistico pensare di raffreddare un solo ambiente sperando che l’aria fredda si diffonda negli altri spazi: nella pratica, questo non funziona. Per trarre beneficio dall'aria condizionata bisogna sapere come usarla. In questa dinette del Lagoon 43 con le porte aperte, accendere l'aria è del tutto inutile Un caso frequente riguarda alcuni catamarani di piccole dimensioni, dove viene climatizzata solo la dinette con l’idea che l’aria fredda possa scendere naturalmente verso le
Contenuto riservato agli abbonati premium
Hai già un abbonamento? Effettua il login. Se hai il piano free, puoi passare al piano premium per leggere questo articolo.
Login
Se hai un abbonamento (free o premium), effettua il login.
Se hai il piano free, potrai effettuare l’upgrade dopo l’accesso.
Questo sito o gli strumenti terzi da questo utilizzati si avvalgono di cookie necessari al funzionamento ed utili alle finalità illustrate nella cookie policy.
Se vuoi saperne di più o negare il consenso a tutti o ad alcuni cookie, consulta la nostra cookie policy.
Chiudendo questo banner, scorrendo questa pagina, cliccando su un link o proseguendo la navigazione in altra maniera, acconsenti all'uso dei cookie. Se vuoi negare il consenso interrompi la navigazione.
Accetto
