È difficile manovrare un catamarano in porto?

ggiungere rapidamente la poppa per lanciare una cima o aiutare un membro dell’equipaggio nelle fasi di ormeggio. Inoltre offre una buona percezione della distanza tra la barca e la banchina, rendendo le manovre più intuitive anche per chi ha poca esperienza. La plancia a mezzanino del Lagoon 43 Timonerie sportive Dal punto di vista della visibilità in manovra, le timonerie sportive sono in assoluto le più efficaci. Si trovano sugli Excess, sui Nautitech e su molti catamarani d’altura. Sono due timonerie posizionate a poppa, una per ciascuno scafo, e garantiscono un controllo visivo eccellente durante tutte le fasi di ormeggio. La possibilità di osservare direttamente la poppa e la distanza dalla banchina semplifica notevolmente le manovre in porto. L'Excess 14 Plancia in fly La plancia in fly è probabilmente la più comoda in navigazione: offre una visione perfetta delle vele e un’ottima visuale verso prua. In fase di ormeggio, però, risulta la più complessa. Dal fly non è possibile vedere direttamente la poppa. Le soluzioni sono affidarsi a un membro dell’equipaggio che comunichi a voce le distanze oppure installare due telecamere sulla tuga a poppa per controllare l’ormegg