Quanto dura una barca a vela in vetroresina davvero
ARTICOLO
dalla Redazione
29/12/25
Tempo di lettura: 5 minuti
I porti sono pieni di barche a vela degli anni 60-70, alcune di queste sono in buone condizioni, altre, comprate al gtiousto prezzo, possono tornare a sorridere
Quanto dura una barca a vela in vetroresina? Dalle barche degli anni ’50 alla manutenzione, ecco perché l’età conta meno di quanto si pensi.
GUIDE DI CHARTER
Nessuno sa davvero quanto possa durare una barca a vela in vetroresina, semplicemente perché molti esemplari delle barche più vecchie, degli anni ’50, navigano ancora oggi senza grandi problemi. Ci sono Alpa Maya degli anni ’60 che continuano a fare il loro dovere, così come alcuni S&S 34. La vetroresina invecchia, ma è dura a morire.
Quando inizia a invecchiare una barca in vetroresina
Come l’essere umano, una barca in vetroresina comincia a invecchiare ancora prima di nascere, esattamente dal momento in cui il catalizzatore viene miscelato con la resina. Il catalizzatore, che ha la funzione di rendere dura la vetroresina, innesca un’azione di cristallizzazione della resina: un processo che, una volta iniziato, non termina più. O meglio, teoricamente dovrebbe terminare nel momento in cui la barca, completamente cristallizzata, si polverizza… ma fino ad oggi questo non è mai successo.
Il processo di cristallizzazione quindi esiste e, nel tempo, rende la
o che però invecchia molto più rapidamente a bordo non è lo scafo, ma gli impianti, le attrezzature, le vele, i sistemi di comando, il motore. Tutto invecchia più velocemente della vetroresina. La manutenzione conta più dell’età Per questo la durata di una barca a vela dipende molto da come viene trattata. Se vele, cime e winch vengono sciacquati con acqua dolce ogni volta che si rientra in porto, dureranno molto di più; se non lo si fa, dureranno di meno. Ma, a differenza della vetroresina, questi elementi possono essere sostituiti. Nell’arco di trenta o quarant’anni, le vele di una barca verranno cambiate più volte, così come il motore. È difficile che il motore originale sia ancora al suo posto dopo quarant’anni o più: difficile, ma non impossibile. Barche vecchie e barche giovani: il falso mito Per questo, quando sentite dire che non si può navigare con barche troppo vecchie, non date retta. Ci sono barche molto vecchie che si comportano benissimo in mare e barche molto più giovani che hanno mille problemi. Quello che soffrirete su una barca di quarantacinquanta anni non è tanto la vecchiaia della vetroresina o degli impianti, quanto la vecchiaia del progetto. Le barche s
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