Controllo dell’olio, raffreddamento e manutenzione regolare: ecco come proteggere la testata del motore marino ed evitare riparazioni costose
La testata del motore è parte della camera di scoppio (il luogo dove si verifica l’esplosione della miscela aria - benzina o del gasolio). Evento che non evoca certo l’immagine delle delicatezza. Eppure, per compromettere il buon funzionamento di questa importante parte meccanica, è sufficiente qualche piccola trascuratezza. I danni che ne derivano sono notevoli fino alla compromissione del motore. Ed è di questi guai, più che del funzionamento della testata, che vogliamo parlare.
La guarnizione va in fumo
Bruciare la guarnizione della testata (posta fra il bordo inferiore della testata e il bordo superiore del basamento) è fra gli inconvenienti che possono accadere quello più frequente. Le cause sono principalmente dovute ad un insufficiente raffreddamento. Anche l’usura delle parti metalliche ha il suo grado di responsabilità. In un motore molto vecchio, in corrispondenza del pistone, si possono verificare delle fiammate che bruciano la guarnizione della testata
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