Ecco la check list dei controlli principali che andrebbero fatti al VHF portatile per verificarne il perfetto funzionamento prima di rimettersi in mare
GUIDE DI CHARTER
VHF portatile: controlli pre-stagione per navigare in sicurezza
Il VHF portatile, complementare a quello fisso ma non meno utile, è una delle apparecchiature di bordo più utilizzate dai velisti, sia per comunicare con le altre imbarcazioni o con i servizi portuali, sia per allertare i servizi di emergenza in caso di necessità.
Tuttavia, specie nei mesi invernali, spesso viene trascurato e riposto in una borsa umida o in un gavone, senza che venga controllato seriamente prima di riprendere la navigazione.
Quando è il momento di tornare in mare, prima dell’estate, ecco allora quali sono i componenti da controllare, oltre naturalmente alla verifica dei documenti imposti per legge per l’uso del dispositivo e che devono obbligatoriamente trovarsi a bordo per evitare eventuali sanzioni.
Dispositivo regolamentato: i documenti da non trascurare
Per le unità o natanti da diporto, è obbligatorio avere a bordo un apparato VHF fisso. Il VHF
ntro le sei miglia è facoltativo quindi a bordo potremmo avere anche il solo portatile. In entrambi i casi, tuttavia, bisogna disporre della Licenza RTF e del Certificato RTF (certificato da radiotelegrafista), meglio conosciuto con il nome di “Patentino VHF”, che vengono rilasciati dall’Ispettorato territoriale del Ministero dello sviluppo economico - Comunicazioni (MISE). Prima di mollare gli ormeggi è dunque necessario verificare la regolarità di entrambi i documenti e di averli a bordo pronti a essere esibiti in caso di eventuali controlli. Ispezione: corrosione, connettori e antenna integrata Il primo controllo del nostro VHF portatile riguarda le condizioni fisiche dell'apparecchio. Un VHF portatile che è rimasto inutilizzato per diversi mesi può presentare segni di ossidazione sulle manopole, sui connettori o sull'antenna (anche se è incorporata). Un'ispezione visiva può per esempio identificare subito eventuali tracce di corrosione (macchie verdastre, tasti duri o bloccati) e fare in modo di trattarla prima che comprometta il funzionamento del dispositivo. È consigliabile pulire regolarmente il VHF con un panno morbido e asciutto, prestando particolare attenzione alle part
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