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FP 55, Fountaine Pajot, uno dei nuovi modelli del 2026
FP 55, Fountaine Pajot, il pozzetto di prua
FP 55, Fountaine Pajot, la poppa
FP 55, Fountaine Pajot, il pozzetto di poppa
FP 55, Fountaine Pajot, la dinette
FP 55, Fountaine Pajot, la cabina armatoriale nella versione charter
Il FP 55 porta su un catamarano di 16,98 metri alcune soluzioni finora riservate ai modelli più grandi della gamma Fountaine Pajot. La novità più evidente non è il flybridge in sé, già presente da anni sull’Alegria 67, ma l’organizzazione degli spazi esterni, articolati in tre aree distinte: il pozzetto di poppa, il pozzetto prodiero e il flybridge, dove sono concentrate anche la timoneria e le principali manovre. Dal salone si può raggiungere direttamente la prua attraverso una porta frontale, senza dover utilizzare i passavanti laterali. La cucina può essere collocata sul ponte principale, in continuità con il salone e il pozzetto, oppure, a seconda della configurazione scelta, trasferita sottocoperta per ampliare ulteriormente la zona giorno. Nella versione Maestro, uno degli scafi è riservato all’armatore e ospita una suite con accesso indipendente dal pozzetto, letto orientato verso l’esterno, cabina armadio e bagno privato. Il cantiere non ne ha ancora comunicato ufficialmente la superficie. È disponibile anche una versione Double Maestro, con due suite armatoriali, una per ciascuno scafo, una soluzione non comune su un catamarano di queste dimensioni. La configurazione destinata al charter può invece ospitare fino a sei cabine matrimoniali di dimensioni analoghe, tutte dotate di bagno privato. A queste si aggiungono due cabine indipendenti per l’equipaggio, anch’esse provviste di servizi. Tra gli elementi caratterizzanti del progetto figura anche l’impianto solare integrato da 6.300 W, pensato per alimentare una parte rilevante delle utenze di bordo e, in determinate condizioni, consentire l’uso della climatizzazione senza avviare il generatore.
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