Contest 49CS, nel segno della continuità

L’arrivo del Contest 49CS può essere motivo di perplessità dal momento che non molto tempo fa è stato annunciato il Contest 50CS, perché un cantiere fa due barche della stessa lunghezza?

Il mistero è presto risolto, il cantiere, al posto di fare due versioni dello stesso modello, ha deciso di realizzare direttamente due modelli con due nomi diversi. Una scelta determinata probabilmente dal voler sottolineare le differenze tra le due barche che comunque hanno molti elementi in comune, come lo scafo, il piano di coperta e buona parte della dinette.

Con il Contest 49 CS il cantiere cerca un cliente diverso. Se il Contest 50CS è una barca più tradizionale, concentrata sulla comodità dell’armatore che gode di una cabina di poppa a tutto baglio veramente molto grande, il nuovo Contest 49CS è una barca più sportiva, più giovane, dedicata alla famiglia che ama navigare.

La nuova barca, diversamente dal Contest 50CS, ha un garage dove il tender entra gonfio sull’asse trasversale. La presenza del garage esclude, ovviamente, la grande cabina armatoriale di poppa presente sul Contest 50CS, che lascia il posto a due cabine gemelle a letti in piano.

Con le cabine ospiti a poppa, quella armatoriale si sposta a prua. Più grande della VIP del 50CS, quella del 49CS concede all’armatore una comodità che il 50CS non ha, un bagno veramente molto grande che, in pratica, occupa tutto lo spazio che sul 50CS è dedicato alla cabina al mascone pensata o per due ragazzi o per l’equipaggio.

Entrambe le barche non hanno cabina equipaggio a prua.

Delle due il 50CS è il modello con la cucina più grande, cosa che si ottiene con l’arretramento della paratia di poppa che nel 49 CS è portata più verso prua per dare spazio alle cabine gemelle. Per il resto, la zona dinette è uguale. Sul ponte l’unica differenza che si nota sono le sedute del timoniere, presenti sul 50CS e assenti, perché più sportivo, sul 49CS. Il disegno di coperta, si richiama molto a quello progettato per il Contest 42CS al quale questa barca si ispira.

Dislocamento e piano velico son uguali, una randa da 73 mq e un genoa al 106% di 60 mq.

Le due barche hanno il compito di sostituire il Contest 50 annunciato nel 2009 che era un vero Central Cockpit e dal quelle i nuovi modelli si distanziano molto.

Le misure

Lunghezza fuori tutto 15.20m 49.87ft
Baglio massimo 4.90m 16.10ft
Dislocamento 21,500 kg 47,400 lbs
Pescaggio standard 2,35m 7.71ft
Randa 73m2 758ft2
Genoa 106% 60m2 645ft2
Rifornimento 700 ltr. 185 US gal.
Acqua 700 ltr. 185 US gal.
Motore, Yanmar 81kW 110hp

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