Un multiscafo che non si vede tutti i giorni: un Harryproa. “One Way or Another”, già noto come Rare Bird, è un veliero di 50 piedi attualmente fermo per alcuni giorni per manutenzione generale e antivegetativa. Dietro la pausa tecnica, una delle soluzioni più originali della vela moderna.
HarryProa è un tipo di multiscafo ispirato alle proas del Pacifico, reinterpretate in chiave moderna. La barca è composta da due scafi diseguali collegati da travi: uno lungo e snello, l’altro più corto e voluminoso. La filosofia è quella della simmetria dinamica: l’imbarcazione può procedere in entrambe le direzioni senza eseguire la virata tradizionale.
Architettura asimmetrica: due scafi, due ruoli
Lo scafo più lungo e sottile è sempre esposto sottovento e ospita albero, attrezzatura e timoni. Lo scafo più corto e largo, esposto sopravvento, contiene gli alloggi: cabina, cucina, pozzetto e servizi. Questa distribuzione consente comfort e stabilità, mantenendo il peso dove serve per l’efficienza velica.
Invece di virare, l’HarryProa manovra “shuntando”. La procedura è semplice: si molla la scotta, la barca si arresta, quindi albero e timoni vengono ruotati di 180°. La poppa diventa prua e l’imbarcazione riparte nella direzione opposta. L’equipaggio non deve cambiare bordo: tutto avviene con barca ferma, in controllo.
Dalle proas del Pacifico all’innovazione occidentale
Le proas tradizionali vengono manovrate così da millenni nelle isole del Pacifico. La novità sta nell’aver applicato questo concetto a una barca a vela moderna: materiali compositi, spazi abitabili nello scafo sopravvento e impianti pensati per la crociera veloce. Un incontro tra cultura oceanica e design contemporaneo.
Prestazioni e vantaggi
- Efficienza aerodinamica: scafo sottovento lungo e snello riduce la resistenza.
- Peso contenuto: struttura essenziale, ottimo spunto con aria leggera.
- Comfort asciutto: alloggi nello scafo sopravvento, più protetti dagli spruzzi.
- Manovre semplici: shunt controllato, senza spostare l’equipaggio.
Questo esemplare di 50 piedi conferma l’impostazione tipica degli HarryProa: albero e timoni sullo scafo sottovento; area living e pozzetto nello scafo sopravvento. In questi giorni è in corso la manutenzione ordinaria con verniciatura antivegetativa, fondamentale per mantenere prestazioni e consumi sotto controllo.
Un HarryProa è ideale per velisti curiosi e tecnici, interessati a soluzioni fuori dagli schemi. Offre velocità, razionalità e un approccio diverso alla conduzione rispetto a monoscafo e catamarano tradizionale, pur restando accessibile con una corretta familiarizzazione alle manovre di shunt.
Un multiscafo che sfida le convenzioni: grazie allo shunt e all’architettura asimmetrica, l’HarryProa unisce tradizione oceanica e innovazione moderna. “One Way or Another” ne è un esempio emblematico: una barca capace di cambiare prua senza virare e di ripensare il modo di navigare.
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