Taiwan – Il cantiere Hylas Sailing ha presentato il progetto dell’H57, barca disegnata dallo studio Dixon Yacht Design che andrà a sostituire l’ormai datato H56.
La barca, come tutti i modelli di questo cantiere, è pensata per la crociera comoda. Le linee d’acqua mirano a limitare al massimo rollio e beccheggio sia in navigazione che in rada. I concetti proposti da Dixon richiamano un po’ alcune barche note negli Stati Uniti, mercato al quale si rivolge in via principale il cantiere: dislocamento medio pesante, bordi liberi alti, pozzetto profondo. Tutti concetti cari ad un certo pubblico del nord America.
Con il 57 inizia un momento di rinnovamento dell’intera gamma del cantiere noto per la qualità della sua falegnameria.
L’H57, come gli altri modelli del cantiere, è costruito in legno lamellare e stuoia di vetro.
La barca è offerta in molte versioni. Può avere tre o quattro cabine, può essere con o senza rollbar con specchio di poppa abbattibile o semplicemente con tre gradini che portano dal ponte di coperta al livello del mare. Può avere un winch centrale dove sono riportate tutte le manovre comprese le scotte, o avere i tradizionali winch laterali.
Gli interni vedono una dinette rialzata di circa 60 centimetri sul ponte dove si trovano le cabine e la cucina. La grande finestratura laterale fa della barca un vero deck house.
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