Presentato al Grand Pavois 2025 di La Rochelle, l’Ovni 490 è il nuovo modello del cantiere francese Alubat, marchio storico specializzato da oltre quarant’anni nella costruzione di barche a vela in alluminio. Con questo progetto, Alubat rinnova la sua gamma di cruiser d’altura introducendo soluzioni più moderne, mantenendo però la filosofia che da sempre caratterizza il marchio: solidità, autonomia e sicurezza.
Come tutti gli Ovni, anche il 490 è realizzato interamente in alluminio marino saldato, con compartimenti stagni e paratie strutturali che ne aumentano la rigidità e la sicurezza in caso di urto. La carena adotta una deriva mobile che consente di variare il pescaggio da circa 1,10 a 3,20 metri, permettendo di affrontare tanto gli oceani quanto le baie meno profonde. Il timone doppio garantisce controllo anche a barca sbandata, mentre la costruzione metallica offre grande resistenza agli impatti, un aspetto molto apprezzato da chi naviga in zone remote.
Il design è firmato dallo studio Mortain & Mavrikios, già autore di diversi modelli Ovni. La linea di carena, più moderna rispetto ai precedenti Ovni 45 e 47, offre una maggiore efficienza a vela e migliori prestazioni con venti leggeri, senza compromettere la stabilità di forma che è uno dei punti forti del cantiere.
Coperta e manovre
Il pozzetto è ampio e protetto, con doppia ruota del timone e un passaggio centrale libero che facilita l’accesso alla piattaforma di poppa. Le manovre principali sono rinviate al pozzetto, rendendo l’Ovni 490 gestibile anche in equipaggio ridotto. A prua si trova un grande gavone per le ancore e lo spazio per un eventuale verricello secondario. È prevista la predisposizione per pannelli solari e generatore eolico, segno della vocazione oceanica del modello.
Interni e pilot-house
Il layout interno è uno dei punti chiave del nuovo progetto. L’Ovni 490 introduce una pilot-house vetrata che consente di navigare restando all’interno, con piena visibilità a 360°. La postazione di carteggio e la seduta accanto offrono un ambiente riparato e luminoso, mentre sotto coperta gli spazi sono configurabili: la versione standard prevede tre cabine e due bagni, ma sono disponibili varianti a due cabine con grande zona tecnica o officina. I materiali interni, come legni chiari e rivestimenti lavabili, privilegiano praticità e durabilità più che l’estetica, coerentemente con la filosofia del cantiere.
Motorizzazione e autonomia
Una delle principali novità è la possibilità di installare due motori da 60 hp ciascuno, soluzione rara su barche a vela di queste dimensioni ma utile per la ridondanza e la manovrabilità. I serbatoi integrati offrono grande autonomia: 1.000 litri di gasolio e 800 litri d’acqua, con possibilità di desalinizzatore e impianto fotovoltaico per la produzione energetica a bordo.
Conclusioni
Il nuovo Ovni 490 si rivolge ai navigatori che desiderano una barca capace di affrontare lunghe traversate in sicurezza e comfort, senza i limiti delle imbarcazioni in vetroresina. Non è una barca leggera o sportiva, ma uno strumento di viaggio solido e indipendente, pensato per chi privilegia autonomia, sicurezza e facilità di manutenzione rispetto alle prestazioni pure.
Scheda tecnica Ovni 490
- Cantiere: Alubat (Francia)
- Progetto: Mortain & Mavrikios Yacht Design
- Materiale di costruzione: Alluminio marino 100%
- Lunghezza fuori tutto (LOA): 14,90 m
- Baglio massimo: 4,70 m
- Pescaggio: 1,10 – 3,20 m (deriva mobile)
- Dislocamento: circa 16 t
- Superficie velica: 120 m² circa
- Motorizzazione: 2 x 60 hp (opzionale)
- Serbatoi carburante: 1.000 L
- Serbatoi acqua: 800 L
- Layout interno: 3 cabine / 2 bagni (opzione 2 cabine + zona tecnica)
- Categoria di progettazione: A - OCEAN
© Riproduzione riservata
