Burrasca in barca a vela: scegliere tra fuga e mettersi alla cappa

ne della perturbazione, la sua velocità, la direzione e l’intensità; inoltre, è fondamentale avere molta acqua libera sottovento — fuggendo si tengono medie molto alte, riuscendo a percorrere oltre 200 miglia al giorno — e fare una stima del momento in cui il fronte ci supererà, del salto del vento conseguente e, in relazione a questo, della nuova rotta che saremo costretti a tenere. Il riflusso: quando ci si trova nel cavo, il riflusso (condizione che fa “muovere” l’acqua in superficie in senso contrario al moto ondoso) frena notevolmente la barca, esponendola al frangente in arrivo Un altro elemento da cui non si può prescindere è l’abilità del timoniere, che dovrà conoscere bene le reazioni della barca a una simile condizione e gestire il delicato equilibrio di una barca che viene sospinta in velocità da onde molto formate e vento molto forte. In definitiva, la fuga è da adottare solo in casi estremi, quando le onde sono talmente alte da mettere seriamente a repentaglio la sicurezza della barca con una qualsiasi presa di cappa. Come comportarsi durante la fuga Una condizione essenziale per realizzare una buona fuga è la velocità: più si va veloci, più il vento apparente sull