Osmosi nella barca: cosa sapere e come intervenire nel modo giusto

uoto e costruite con resine epossidiche non esenti da rischi. L’osmosi agisce prevalentemente a macchia d’olio, ovvero tende a creare delle piccole fossette nelle stuoie, che si propagano allargandosi più che scavando. Che problemi porta l’osmosi La corrosione delle stuoie da parte dei fenomeni osmotici è molto lenta e, a meno che non venga trascurata per diversi anni, non riesce a superare i primi strati di “mat”. Il “mat” è una stuoia non strutturale e ha il solo scopo di non far vedere la stuoia normale sotto il gelcoat. Se il “mat” viene intaccato dall’osmosi, la struttura della barca non si altera. Tuttavia se si trascura di effettuare un procedimento di ripristino della carena a lungo andare, una volta che il fenomeno ha superato gli strati di mat e iniziato a scavare la stuoia strutturale, si avranno dei danni alla struttura, quindi una volta scoperto il fenomeno osmotico occorre, seppur senza nessuna urgenza, attivarsi per ripristinare l’integrità della carena. Purtroppo il processo di ripristino della carena ha un costo elevato. Un costo che negli anni è sceso, ma che comunque rimane elevato. I cantieri manutentori a partire dagli anni 90 hanno creato un grande giro d