La nuova società è composta da cinque imprese che detengono il 19 per cento delle quote più una sesta, proprietaria del cinque per cento. La Tigullio Shipping, di cui Pietro Lagomarsino è stato nominato presidente, nasce con un capitale di 120.000 euro che diventeranno più di tre milioni di euro quando sarà formalizzata la concessione demaniale.
Il progetto di ampliamento dell’approdo ligure prevede la costruzione di 146 nuovi posti barca per unità inferiori ai 24 metri di lunghezza che si andranno ad aggiungere ai 400 già disponibili. Saranno realizzati anche 150 parcheggi per le automobili, mentre la diga sarà allungata di 200 metri e la sua altezza, dai 4,5 metri attuali, passerà a 6 metri. Aumenterà anche la profondità del fondale, da 4 a 10 metri.
Il tempo previsto per completare i lavori è di 18 mesi. La spesa totale di 20 milioni di euro sarà sostenuta interamente da fondi privati.
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