
La candidatura transalpina sembra essere molto ambiziosa. Il progetto è quello di partecipare ad almeno due edizioni di Coppa America, con l'obiettivo di vincere la successiva, anche se già in questa edizione Energy Team sembra avere tutte le carte in regola per fare bene. Il consorzio infatti costruirà due modelli di AC 72 (i lavori inizieranno a settembre e il varo è previsto per aprile 2012) nello stabilimento di Vannes del cantiere Multiplast, lo stesso che ha visto nascere i grandi multiscafi oceanici Orange I, II e Groupama 3. Il team inoltre potrà allenarsi su diciannove modelli diversi di multiscafi, tra cui l'Extreme 40, il D 35, un G-Class (multiscafi oceanici), l'F 25 (una riproduzione in piccolo dell'AC 72) e l'AC 45, attualmente in costruzione in Nuova Zelanda e che sarà pronto per marzo.
Nulla è stato lasciato al caso neanche per la logistica di Energy Team. Gli uomini del team francese faranno la spola tra il cantiere Multiplast, a Vannes, una base a Lorient che sarà dedicata ai catamarani AC 72 e G-Class e un'altra a La Baule con altre barche per allenarsi. Del team velico, oltre a Loick Peyron, faranno parte Yann Guichard (ex Groupama e con Alinghi nella prossima Extreme Sailing Series), Thierry Fouchier, Jean-Christophe Mourniac e Yves Loday.
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