GUIDE DI CHARTER
L'evento, riservato a Farr 40, Swan 45 e Tp 52, è organizzato con cadenza biennale dallo Yacht Club Costa Smeralda e dal 2004 è stato riconosciuto dall'Isaf (Federvela internazionale) come competizione iridata a tutti gli effetti.
Questo trio di indiscusso livello rende motivate le speranze italiane di ottenere la vittoria. “Mascalzone Latino” è il campione del mondo in carica tra i Farr 40, il neonato “Audi Q8” (Tp 52), progettato da Rolf Vrolijk, si candida ad essere uno dei protagonisti dell'imminente Audi MedCup, mentre “Dsk Comifin” (Swan 45) vanta un curriculum di tutto rispetto, che comprende una vittoria di classe alla Sydney-Hobart del 2006.
Un successo italiano nella Rolex Sardinia Cup manca dal 1998, quando il team era composto da “Blu Storm”, “Breeze” e “Brava Q8”.
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