Gli armatori hanno potuto scegliere tra un lotto di sei barche (tutti scafi da crociera tra i trenta e cinquanta piedi), selezionati da una giuria tecnica composta da esperti di Fincantieri e presieduta dall'ingegnere navale e meccanico Maurizio Cergol. A concorrere per il premio c'erano così anche il Bonin 31, l'Elan 350, il First 35, il T-34 e il Salona 34.
“Si tratta di un primo esperimento ben riuscito – ha dichiarato Fulvio Molinari, portavoce della Società velica di Barcola e Grignano – perchè abbiamo attirato l'interesse degli armatori della regata nei confronti del premio. Gli iscritti si sono detti molto soddisfatti di aver avuto la possibilità di esprimere la propria opinione in merito a ciò che si trova sul mercato”. Secondo il regolamento del Premio Barcolana-Fincantieri, l'X-34 sarà nuovamente in gara l'anno prossimo e dovrà confrontarsi con altri cinque modelli selezionati sempre da una giuria tecnica.
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