Garmin OnBoard usa tag wireless per segnalare la caduta in mare e registrare un waypoint MOB sul chartplotter della barca.
Garmin OnBoard porta a bordo una tecnologia pensata per uno dei momenti più delicati della navigazione: la caduta accidentale in mare. Il sistema, inserito da Yachting World tra le novità più interessanti per il 2026, sostituisce il tradizionale cordino fisico del kill switch con piccoli tag wireless da indossare al polso, agganciare a un moschettone o tenere su un portachiavi galleggiante.
La notizia riguarda un accessorio, ma tocca un tema molto più ampio: la sicurezza reale di chi naviga. In barca a vela, soprattutto in crociera, ci si muove continuamente tra pozzetto, coperta e interni. Avere un sistema che controlla la presenza delle persone a bordo senza obbligare il comandante a restare legato a un cavo può rendere più naturale l’uso di un dispositivo di sicurezza spesso trascurato.
Come funziona Garmin OnBoard
Il funzionamento è semplice. Ogni tag può essere impostato come “captain” o “passenger” attraverso un chartplotter Garmin compatibile. Se il dispositivo perde il collegamento con la barca, il sistema fa scattare un allarme acustico e registra automaticamente un waypoint MOB sul chartplotter, segnando il punto in cui il tag è uscito dal raggio di connessione.
Se a cadere in mare è il comandante, Garmin OnBoard può anche interrompere l’alimentazione del motore, evitando che la barca continui la sua corsa senza controllo.
Il sistema può gestire fino a otto tag contemporaneamente. Questo significa che non è pensato solo per chi conduce la barca, ma anche per equipaggio, ospiti, bambini, animali o oggetti importanti. I tag possono essere disattivati temporaneamente quando si scende a fare il bagno o si lascia la barca per un’escursione, mentre la batteria è indicata da Garmin come sufficiente per superare una stagione di utilizzo tipico.
Una sicurezza più immediata per chi naviga
Garmin OnBoard si inserisce in una tendenza ormai chiara: l’elettronica nautica non si limita più a mostrare dati, ma diventa parte attiva nella gestione della barca. L’integrazione con i chartplotter GPSMAP ed ECHOMAP permette di trasformare un allarme uomo a mare in un’informazione subito visibile e utilizzabile dal timoniere.
© Riproduzione riservata
