A cambiare sarà la prua che sarà reversa, sarà possibile avere una canting keel (deriva basculante), il vano zattera sarà al centro della poppa. Sempre al centro della poppa ci sarà un pulpito centrale che spezzerà la grande poppa in due permettendo così di chiudere l’apertura poppiera con due draglie quando si è in navigazione.
Internamente gli oblò saranno più grandi e gli interni stessi saranno rivisti e migliorati. In particolare la cabina di prua avrà la doppia porta, cosa che permetterà volendo di armare una seconda cabina di prua.
Per il resto la barca sarà sempre un RM a tutti gli effetti. Costruzione in compensato marino impregnato in epossidica, attrezzature e componentistica ai massimi livelli in termini di qualità.
Anche il 12.70 sarà una barca ogni tempo, con la quale sarà possibile navigare in ogni mare.
I primi tre esemplari, che saranno utilizzati per le fiere, godranno di un prezzo particolare.
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