FP 55, il nuovo catamarano con flybridge di Fountaine Pajot

PUBBLICITÀ

Il nuovo FP 55 porta il flybridge nella gamma dei catamarani da crociera Fountaine Pajot e sarà presentato in anteprima mondiale al Cannes Yachting Festival, in programma dall’8 al 13 settembre 2026. Con una lunghezza di 16,98 metri e un baglio di 8,80 metri, il modello francese segna un cambio di passo nell’organizzazione degli spazi, avvicinando una barca di 55 piedi alle logiche abitative adottate finora sui catamarani di dimensioni maggiori.

Un flybridge di 22 metri quadrati

La novità più evidente è il grande flybridge, sul quale sono concentrate la postazione di governo e le manovre. Non si tratta soltanto di una timoneria rialzata, ma di una vera zona di soggiorno di circa 22 metri quadrati, attrezzabile con sedute, tavolo, prendisole e cucina. La scelta libera il ponte principale dalle funzioni di conduzione e permette di separare con maggiore chiarezza le aree dedicate alla navigazione da quelle riservate alla vita dell’equipaggio.

Il ponte è organizzato su tre spazi esterni distinti. Al pozzetto di poppa si aggiungono il flybridge e una zona prodiera di circa 23 metri quadrati, raggiungibile direttamente dal salone attraverso una porta frontale. È la prima volta che Fountaine Pajot introduce questa soluzione su un catamarano della propria gamma da crociera. Il passaggio interno evita di dover percorrere i camminamenti laterali e mette in comunicazione il salone con il pozzetto di prua, creando una continuità che cambia il modo di vivere la barca durante la sosta.

Tre zone esterne collegate al salone

Anche la poppa è stata pensata per rafforzare il rapporto con il mare. Le piattaforme prolungano gli scafi e formano una zona aperta sull’acqua, mentre il pozzetto rimane collegato al salone attraverso grandi superfici vetrate. Nel complesso, il cantiere dichiara circa 52 metri quadrati per l’area di vita del pozzetto, un dato che racconta bene il ruolo centrale assegnato agli spazi all’aperto.

Gli interni possono essere configurati in modi diversi. La versione Maestro prevede una suite armatoriale con bagno privato e quattro cabine doppie per gli ospiti. La Double Maestro offre invece due suite, una per ciascuno scafo, affiancate da altre due cabine. Per il charter è disponibile una configurazione con sei cabine doppie di dimensioni simili. In ogni soluzione sono previste due cabine indipendenti per l’equipaggio, entrambe dotate di bagno.

Piano velico e autonomia dell’FP 55

L’FP 55 mantiene un’impostazione velica coerente con la crociera d’altura. La randa misura 110 metri quadrati, il genoa 66 metri quadrati, per una superficie complessiva di bolina di 176 metri quadrati. Il pescaggio è di 1,85 metri. La motorizzazione standard utilizza due diesel da 80 cavalli, sostituibili con unità da 110 cavalli. I serbatoi contengono complessivamente 800 litri di acqua dolce e 1.220 litri di carburante, capacità adatte a programmi di navigazione prolungati.

La versione ibrida ODSea+

Accanto alla propulsione tradizionale sarà proposta la versione ibrida ODSea+, con due motori elettrici da 50 kW, generatore da 38 kW, batterie da 38 kWh e funzione di idrogenerazione. Il catamarano può inoltre integrare fino a 6.300 watt di pannelli solari, con l’obiettivo di ridurre l’uso del generatore durante la permanenza in rada e alimentare parte dei servizi di bordo attraverso fonti rinnovabili.

Con l’FP 55, Fountaine Pajot non si limita quindi a inserire un nuovo modello tra l’FP 51 e i catamarani della divisione yacht. Il cantiere propone una barca destinata ad armatori che vogliono affrontare lunghe crociere senza rinunciare alla privacy, alla separazione tra ospiti ed equipaggio e a una vita all’aperto distribuita su più livelli. Il debutto di Cannes permetterà di capire quanto questa impostazione, già diffusa sulle unità più grandi, riesca a mantenere equilibrio e facilità di gestione su un catamarano di 17 metri.

Scheda tecnica FP 55

© Riproduzione riservata