mercoledì 19 febbraio 2025
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Maxus 31: il piccolo gioiello polacco che sorprende al Boot Dusseldorf

Il Maxus 31 al Boot Düsseldorf, si distingue per qualità e finiture degne di un 45 piedi. Con dettagli raffinati, offre configurazioni a due o tre cabine e un prezzo interessante.

Maxus 31, il rendering della barca
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Al Boot di Düsseldorf, il salone nautico tedesco in corso dal 18 al 26 gennaio 2025, nonostante il numero di barche esposte non sia elevatissimo, si possono ammirare alcune interessanti novità come il Wauquiez 55, il Contest 63 e l’XR 41 e il piccolo Maxus 31 che forse, tra tutte, è una delle barche a vela più interessanti di questa edizione.

Se con cantieri come Contest, Wauquiez o X-Yacht si dà per scontata la qualità della costruzione e delle rifiniture e ci si limita a giudicare il disegno, per le barche costruite in Polonia, come il Maxus, l’attenzione iniziale è spesso rivolta proprio alla qualità della costruzione.

Oggi, osservandole da vicino, si scopre che le barche polacche, almeno quelle di livello più alto, non solo eguagliano i livelli dei concorrenti francesi, ma in alcuni casi li superano. Questo diventa evidente soprattutto quando si passa a valutare la falegnameria e le finiture, che riservano una vera e propria sorpresa.

Maxus 31, gli interni fotografati al Boot
Maxus 31, gli interni fotografati al Boot
La dinette vista da prua verso poppa
La dinette vista da prua verso poppa

Il Maxus 31 ha raggiunto un livello di finitura e una cura nella falegnameria che supera quella di molti cantieri francesi blasonati.

Questo fatto è particolarmente evidente nel segmento delle piccole barche a vela intorno ai 30 piedi, dove i grandi cantieri industriali spesso sacrificano le finiture per contenere i costi.

Al contrario, il Maxus 31 si distingue per la ricchezza dei dettagli e l’attenzione dedicata a ogni aspetto delle rifiniture, rendendolo un modello unico nella sua categoria. Belli i legni, belle le finiture, gli inserti grigi che circondano le finestrature a scafo, bello lo scafo e la coperta.

Se SVN solovelanet dovesse avere un premio alla migliore barca dell’anno lo assegnerebbe al Maxus 31.

Importato in Italia dalla Barcando, il Maxus 31 non è la barca economica nel prezzo e nella fattura che ci si potrebbe aspettare da un prodotto dell’Europa dell’Est. Al contrario, offre un rapporto qualità prezzo molto buono, con un prezzo che è di circa il 20% inferiore a quello della concorrenza e una qualità che, come abbiamo detto, è decisamente alta.

Il Maxus 31 misura 8,99 metri di lunghezza allo scafo e 2,99 metri di larghezza, dimensioni simili a quelle dell’Oceanis 30.1, anch’esso costruito in Polonia. A differenza del concorrente francese, il Maxus ha una sola ruota del timone. Questo sicuramente potrà rappresentare un limite, ma la ruota è montata su una colonnina elegante e ben accessoriata.

Di contro, però, Il Maxus 31, rispetto all’Oceanis 30.1, ha la possibilità di scegliere tra un layout a tre cabine o a due cabine e questo ne fa l’unico 30 piedi a tre cabine.

Nella configurazione a tre cabine, presenta due vere cabine di poppa, con la cabina di dritta che può includere o meno un bagno passante. Con il bagno passante, lo spazio riservato al bagno è più ampio, mentre, con il bagno separato, questo è più piccolo. Nella versione a due cabine, invece, il bagno è dotato di un box doccia separato.

La disponibilità della terza cabina potrebbe essere il fattore determinante per il successo della barca. Le tre cabine apre, inoltre, la porta del mondo del charter e l’importatore stesso, Barcando, che oltre ad essere un rivenditore possiede anche una grande flotta da charter, ha già pianificato di aggiungere qualche Maxus 31 alla propria flotta per offrire un charter più accessibile a un maggior numero di persone, in particolare, ai giovani.

Maxus 31

L.f.t. – 9,7 m
Lunghezza scafo – 8,99 m
Baglio massimo – 2,99m
Pescaggio – 1,50 – 1,85m
Superficie velica – 40,1 mq
Motore – 14/29 hp
Categoria B6/C8

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