Nasce in Francia Ogham Yachts, un nuovo progetto dedicato alle barche a vela in alluminio pensate per la vita al largo, la navigazione lunga e l’abitare a bordo. La notizia non riguarda solo l’arrivo di un nuovo marchio, ma racconta una tendenza sempre più evidente nella vela: una parte degli armatori cerca barche capaci di accompagnare programmi di viaggio lunghi, anche lontano dalle rotte più frequentate.
Il progetto Ogham Yachts nasce attorno all’idea di un monoscafo robusto, personalizzabile e costruito per navigare lontano. Al centro c’è l’alluminio, materiale che nella grande crociera conserva un ruolo preciso per chi guarda alla durata, alla riparabilità e alla capacità di affrontare contesti diversi. È una scelta che privilegia la sostanza del viaggio rispetto all’effetto immediato.
Una scelta che in questi anni stanno facendo molti nuovi cantieri, perché permette di fare barche solide ma senza investire in stampi particolarmente costosi.
Ogham 54 SP, il primo modello del nuovo marchio
La prima unità attorno alla quale si costruisce l’identità del marchio è l’Ogham 54 SP, un 17,98 metri con salone di coperta e impostazione semi-custom. La barca è stata concepita per offrire spazi vivibili anche durante permanenze prolungate a bordo, con interni modulari e la possibilità di adattare cabine, cuccette e attrezzature al programma dell’armatore.
Secondo i dati diffusi dal cantiere, il 54 SP ha una larghezza di 5,17 metri, una superficie velica di 173 metri quadrati, motore Nanni da 135 cavalli, certificazione CE A per otto persone e può essere configurato con 2, 3 o 4 cabine. La scelta del salone di coperta, della vista a 360 gradi e del concetto “Monomaran”, con gli spazi di vita organizzati su un unico livello, va nella direzione di una barca pensata per essere vissuta ogni giorno.
La base produttiva in Bretagna
Dietro Ogham Yachts c’è Antoine Ehly, indicato come l’origine del progetto, con un percorso personale legato al mare e alla navigazione. La parte tecnica coinvolge nomi già presenti nel mondo della vela francese: l’architettura navale dell’Ogham 54 SP è affidata a Vincent Lebailly Yacht Design, mentre la costruzione è legata al cantiere Bord à Bord, realtà bretone attiva da oltre vent’anni nella costruzione di unità in alluminio.
La collaborazione con Bord à Bord dà al progetto una base produttiva concreta. Ogham Yachts non si presenta come un semplice esercizio di stile, ma come una linea di barche che nasce dentro un ambiente già abituato all’alluminio, ai progetti su misura e alle unità da lavoro o da esplorazione. Sul sito ufficiale il marchio parla di due gamme di serie, Ogham SP e Iroise, accanto a un’attività one-off per barche disegnate intorno a programmi specifici.
L’Iroise 48 e la sfida dei nuovi cantieri
Accanto al 54 SP c’è anche l’Iroise 48, un 15,51 metri in alluminio bi-chiglia già presentato al Grand Pavois de La Rochelle 2023. In quel caso il progetto punta su una lettura più classica della barca da viaggio, con attenzione alla navigazione d’altura, al comfort e a un’impostazione adatta anche a equipaggi ridotti.
Sono diversi i cantieri nuovi che stanno nascendo in questi anni e, come abbiamo detto sopra, puntano sull’alluminio. Diversi di questi non ce la faranno e si areneranno alla prima barca. Molti si concentrano molto sulla produzione e poco sulla comunicazione e, alla fine, non riescono a crearsi la visibilità giusta per riuscire a vendere le proprie barche.
Nella speranza che Ogham Yachts sia una di quelle realtà che riusciranno a passare il grande scoglio della partenza, ci auguriamo di vedere il loro primo modello in uno dei tanti saloni autunnali il prima possibile.
Scheda tecnica Ogham 54 SP
| Modello | Ogham 54 SP |
|---|---|
| Lunghezza | 17,98 metri |
| Larghezza | 5,17 metri |
| Materiale | Alluminio |
| Superficie velica | 173 metri quadrati |
| Motore | Nanni da 135 cavalli |
| Certificazione | CE A per otto persone |
| Cabine | 2, 3 o 4 cabine |
| Architettura navale | Vincent Lebailly Yacht Design |
| Costruzione | Bord à Bord |
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