Royal Huisman ha scelto il Monaco Yacht Show per svelare per la prima volta Project 410, il grande yacht a vela di 85 metri che, una volta completato, diventerà il più grande yacht armato a sloop mai costruito. Un primato particolare, perché significa concentrare su un solo albero l’intero piano velico di una barca lunga quasi quanto un campo da calcio.
Il progetto non era sconosciuto. Royal Huisman aveva annunciato Project 410 già nel 2022, ma fino a oggi aveva mantenuto un notevole riserbo sull’aspetto definitivo dello yacht. La presentazione al Monaco Yacht Show permette ora di vedere con maggiore chiarezza quello che il cantiere olandese sta costruendo nei suoi stabilimenti di Vollenhove.
Project 410 è lungo 85 metri, equivalenti a 280 piedi, ed è ormai entrato nella fase finale della costruzione. Una volta consegnato entrerà anche nella classifica dei dieci yacht a vela più grandi del mondo.
Il record riguarda l’armo a sloop
Quando Royal Huisman definisce Project 410 il più grande sloop del mondo, non significa che sarà lo yacht a vela più lungo mai costruito. Esistono yacht a vela di dimensioni superiori, ma utilizzano configurazioni differenti, con due o più alberi.
La particolarità di Project 410 è proprio quella di avere un armo a sloop, quindi un solo albero con randa e vele di prua. Portare questa configurazione su uno yacht di 85 metri comporta dimensioni e carichi molto elevati sull'attrezzatura.
L’albero in carbonio, il boma e il sistema integrato per la gestione delle vele sono stati sviluppati da Rondal, società appartenente allo stesso gruppo Royal Huisman e specializzata nella realizzazione di alberi e attrezzature per grandi yacht.
Il progetto generale, le linee esterne e l’architettura navale sono invece firmati da Frers Design, mentre gli interni sono stati affidati a Wetzels Brown.
Nonostante le dimensioni, l’obiettivo dichiarato dal cantiere non è stato semplicemente quello di costruire una barca da record. Royal Huisman e Frers hanno cercato di realizzare quello che definiscono un vero yacht per velisti, capace di essere preparato per navigare a vela in pochi minuti e di offrire buone prestazioni anche con vento leggero.
Un 85 metri pensato per navigare a vela
Le dimensioni hanno permesso di sviluppare gli spazi interni su due ponti intorno all'unico albero, mantenendo una tuga relativamente contenuta. I bordi liberi piuttosto alti aumentano la protezione e la privacy, mentre lo studio della carena è stato orientato alla ricerca di stabilità e di angoli di sbandamento contenuti.
Particolare attenzione è stata dedicata anche alla relazione tra interni e mare. Grandi finestrature sullo scafo, lucernari e altezze interne importanti cercano di ridurre la separazione tra gli ambienti interni e l'esterno. A poppa, la veranda è collegata al beach club, mentre verso prua si sviluppa la zona privata dell'armatore.
Project 410 utilizzerà inoltre un sistema energetico che prevede la rigenerazione dell'energia durante la navigazione a vela e un sistema di batterie di grande capacità. Tra gli obiettivi c'è la possibilità di utilizzare diversi impianti di bordo in modalità silenziosa, riducendo la necessità di mantenere in funzione i generatori.
È un'impostazione che assume un significato particolare su yacht di queste dimensioni, dove i consumi energetici degli impianti alberghieri possono essere molto elevati anche quando la propulsione principale non viene utilizzata.
Il progetto si avvicina al completamento
Project 410 si trova ancora nel cantiere Royal Huisman di Vollenhove e non è quindi uno yacht già consegnato. La costruzione aveva raggiunto un passaggio importante nel luglio 2024, quando lo scafo in alluminio era stato girato per consentire di proseguire con le successive fasi di allestimento.
Ora il progetto è entrato nella fase finale e si avvicina alla messa in acqua.
Con i suoi 85 metri Project 410 rappresenta soprattutto un esperimento su una scala raramente affrontata con un armo tradizionale a un solo albero: costruire un grande yacht con volumi e comfort da superyacht, mantenendo al centro del progetto la possibilità di navigare realmente a vela.
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