giovedì 19 marzo 2026
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iCAT 4 - l'ultimo numero

iCAT 4
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GLI ARTICOLI IN PRIMO PIANO

Interni più vivibili

Una brutta avventura

Veya 53, il primo modello di un nuovo brand

Aventura, il brand che cresce

Thira 80, il supercatamarano della Fountaine Pajot

Come scegliere la rada

Zone di rischio, ecco una mappa con le zone più pericolose per la navigazione da diporto

The Shadow Ship, le navi ombra

M7 Prestige, C69 Black Pepper Yachts, Omaya 50, BGF 45

Come si vive oggi a bordo di un catamarano? Il nuovo numero di iCAT SVN Catamarans parte da qui, con “Interni più vivibili”, un approfondimento che racconta come stanno cambiando spazi, comfort e design nei multiscafi moderni, sempre più pensati per la vita a bordo.

Ma non è solo una questione di comfort. “Una brutta avventura” porta al centro una storia reale che sta facendo discutere: due youtuber restituiscono il loro catamarano nuovo dopo una lunga serie di problemi tecnici.

Il numero entra poi nel cuore del mercato con le novità più interessanti. Il Veya 53 segna la nascita di un nuovo brand, mentre il Prestige M7 porta il concetto di catamarano a motore verso dimensioni e comfort da yacht di fascia alta. Accanto a loro, il Code C.69 di Black Pepper Yachts punta su prestazioni oceaniche, il BGF 45 introduce tecnologie derivate dalle regate e l’Omaya 50 sorprende per spazio e abitabilità.

C’è anche chi cresce rapidamente: il cantiere Aventura si conferma tra i protagonisti grazie a un equilibrio sempre più competitivo tra qualità e prezzo.

La prova del Thira 80 di Fountaine Pajot chiude il numero con uno sguardo su uno dei catamarani più rilevanti del momento, tra grandi volumi e soluzioni pensate per la crociera di alto livello.

Non mancano gli approfondimenti che fanno la differenza: una mappa delle zone più pericolose per la navigazione, una guida pratica su come scegliere una rada e il racconto delle shadow ship, le navi che accompagnano i megayacht.

Un numero che intreccia storie, tecnica e mercato, mostrando come stanno evolvendo davvero i catamarani oggi.
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