Attenti ai pesi in barca. Una cattiva distribuzione si sente in navigazione

iù lenta, più nervosa sull’onda, più faticosa al timone o meno pronta nelle manovre. Tender a poppa, ancora di reispetto sul pulpito così come un motorino FB più grande di quello ch eserve, portano al apoppa a struscire sull'acqua, si andrà molto più piano e la barca sarà più dura sull'onda Perché i pesi devono stare bassi e centrali Il principio più semplice è anche il più importante: i pesi pesanti dovrebbero stare il più possibile in basso e vicini al centro della barca. In basso, perché un baricentro più basso aiuta la stabilità. Vicini al centro, perché riduce l’effetto pendolo e limita il beccheggio. Una barca caricata alle estremità, con molta massa a prua e a poppa, tende a reagire peggio al mare formato. Ogni onda che solleva la prua deve muovere più peso; ogni ricaduta viene amplificata. Il risultato è una barca che picchia, rallenta e affatica l’equipaggio. Il caso più frequente è la prua troppo pesante. Succede quando nel gavone dell’ancora si accumulano metri e metri di catena, cime, ancore di rispetto, parabordi, taniche e attrezzature che sembrano innocue perché nascoste. In realtà, quella massa si trova nel punto meno favorevole. La barca può infilare la prua nel