Nuova Coppa nel 2013 con i multiscafi

Valencia – La Coppa America cambia completamente volto. Come preannunciato in questi mesi da Russell Coutts, team manager del defender Bmw Oracle, la rivoluzione c'è stata e la si può riassumere in pochi punti. Il primo è senza dubbio la barca. Abbandonati i monoscafi, la nuova classe, denominata AC 72, prevede un catamarano da settantadue piedi con ala rigida. L'evento si disputerà invece nel 2013, in una sede ancora da precisare (anche l'Italia è in gioco), e sarà preceduto da una serie di competizioni propedeutiche. Nel 2011 prenderà il via la World Series, un circuito che permetterà a ai team in gara di prendere confidenza con i multiscafi, in quanto sarà disputato su un catamarano con ala rigida da 45 piedi, per cui Bmw Oracle ne ha ordinato la costruzione di due esemplari in Nuova Zelanda. Nel 2012, invece, ci saranno le prime regate con la nuova classe e un nuovo evento, la Youth America's Cup, che permetterà alle giovani promesse della vela agonistica mondiale di mettersi in mostra.
Le nuove barche, in cui l'equipaggio è stato ridotto da diciassette a undici persone, prevedono infatti l'impiego di velisti molto giovani ed allenati. Pertanto, il ricambio generazionale negli equipaggi sarà necessario. Istituiti anche un race management indipendente, nominato da defender e challenger of record, e una giuria internazionale che avrà pieni poteri nel dirimere le controversie regolamentari. Ampio spazio sarà concesso alla copertura televisiva, con la presenza di operatori video a bordo degli scafi in gara, mentre per la riduzione dei costi sono stati imposti limiti alle vele, al numero di imbarcazioni e ai periodi di allenamento.
Cambierà tutto, in sostanza. E' una Coppa che guarda al futuro e alle prossime generazioni, perchè l'evento ha bisogno di un rinnovamento radicale. Questo, in estrema sintesi, il pensiero del team manager di Bmw Oracle. Sarà stata un'illuminazione? Per saperlo, bisognerà attendere il 2013.

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