Radar o AIS a bordo? Lo skipper Maurizio Lamorghese ci racconta quale dei due strumenti considera più utile per la sicurezza della navigazione e perché.
Chiunque va per mare, sa che, per ovvi motivi di sicurezza della navigazione, alcuni strumenti sono diventati essenziali.
Ormai la tecnologia ci sta abituando sempre di più a dipendere dalle macchine, o da ogni strumento elettronico facente funzione di controllo e, in molti casi, anche di guida o conduzione che sia.
Nonostante questo, però, continuiamo a leggere di incidenti tra unità marittime di ogni tipo: navi cargo, petroliere, pescherecci, barche da diporto, sia a vela che a motore. E allora viene spontaneo chiedersi: come navigavamo?
Vi ricordate la frase che spesso si diceva a chi si accingeva a tentare una qualsiasi impresa, anche terrestre?
“Mi raccomando, occhi aperti!” Esatto, proprio così.
Certo, all’epoca la maggior parte del traffico marittimo era commerciale, il diporto si limitava alla navigazione prevalentemente costiera, privata, ludica o di circolo velico.
C’erano poi i “pazzi” che facevano a gara pe
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