Dal 1° luglio 2026 è ripartito il conteggio dei giorni di allenamento con due AC40 per i team della 38ª America’s Cup. Il primo periodo, previsto dal Protocollo, si era chiuso il 30 giugno 2026; ora ogni squadra entra in una nuova finestra che durerà fino al 30 giugno 2027, con un massimo di 35 giorni disponibili per navigare con due AC40 contemporaneamente. È una regola tecnica, ma molto importante, perché incide direttamente sul modo in cui i team preparano equipaggi, manovre, partenze e gestione dei duelli ravvicinati.
Secondo quanto riportato dal sito ufficiale dell’America’s Cup, il nuovo conteggio è già entrato nel vivo. Alla data del 7 luglio 2026, GB1 risultava il team più attivo con 5 giorni già utilizzati, seguito da Luna Rossa con 4 giorni. Emirates Team New Zealand, tornato ad allenarsi nelle acque di Napoli, aveva registrato 1 giorno nel nuovo periodo, così come American Racing Team USA. Sono numeri piccoli solo in apparenza: nella Coppa America ogni giornata di navigazione viene pianificata con grande attenzione, perché il tempo in acqua è una risorsa limitata.
Perché gli AC40 sono importanti nella preparazione
Gli AC40 restano barche centrali nella fase di preparazione. Non sono gli AC75 con cui si correrà la Coppa, ma permettono ai team di lavorare su automatismi, comunicazione a bordo, partenze, incroci e gestione del volo. Con due barche in acqua, il valore dell’allenamento cresce: non si tratta più solo di provare velocità e manovre, ma di simulare situazioni reali di regata, con un avversario davanti, sottovento o sopravvento, e con decisioni da prendere in pochi secondi.
Per Luna Rossa, questo nuovo conteggio arriva in una fase delicata e interessante. Il team italiano ha già iniziato a lavorare con continuità dopo la prima Preliminary Regatta di Cagliari, dove aveva mandato un segnale importante al resto della flotta. Ora il lavoro si sposta sempre di più verso Napoli, teatro della seconda Preliminary Regatta dal 24 al 27 settembre 2026 e poi della 38ª America’s Cup nel 2027. Allenarsi con metodo, ma senza consumare troppo presto i giorni disponibili, sarà una parte della strategia.
Napoli diventa sempre più centrale per la Coppa America
Anche per Emirates Team New Zealand il ritorno a Napoli ha un valore particolare. Il Defender deve conoscere il campo di regata, interpretare vento, onda, corrente e termiche locali. Il Golfo di Napoli non sarà solo uno scenario spettacolare: sarà il luogo in cui si deciderà la prossima Coppa America. Ogni uscita serve a raccogliere dati, confrontare sensazioni e costruire un archivio tecnico che potrà diventare decisivo quando inizieranno le regate vere.
Il limite dei 35 giorni con due AC40 obbliga tutti a scegliere. Non basta uscire ogni volta che il meteo lo consente: bisogna decidere quando vale davvero la pena consumare una giornata, con quali equipaggi, con quale programma e con quali obiettivi. È una forma di controllo pensata per evitare differenze eccessive tra team, ma diventa anche un elemento tattico. Chi usa molti giorni subito può accelerare lo sviluppo, ma rischia di avere meno margine più avanti. Chi aspetta troppo può arrivare meno pronto alle regate preliminari.
Ogni giornata in acqua pesa
La notizia, quindi, non riguarda solo un conteggio amministrativo. Racconta l’inizio di una nuova fase della Coppa America: quella in cui ogni squadra deve trasformare il lavoro fatto finora in prestazione, coordinamento e affidabilità. Gli AC40 sono piccoli rispetto agli AC75, ma in questa fase sono uno degli strumenti più preziosi per costruire la squadra che poi salirà sulla barca della Coppa.
Da qui a settembre, Napoli diventerà sempre più centrale. I team arriveranno con programmi diversi, filosofie diverse e livelli di preparazione non identici. Ma il nuovo conteggio dei giorni AC40 dice una cosa chiara: la Coppa America è già ripartita, anche se la finale è ancora lontana. E per Luna Rossa, come per gli altri sfidanti, ogni giornata in acqua pesa.
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