Disegnato per le linee d’acqua dallo studio Humphreys Yacht Design e per lo stile dallo F.A. Porsche, ovvero lo studio che disegna le auto del famoso brand, il GT6 segnerà il ritorno attivo del marchio sloveno sul mercato.
Passato attraverso diversi cambi di proprietà è ormai passato da oltre un anno a un fondo d’investimento industriale che, al contrario di chi lo ha preceduto, ha dato seguito alle promesse iniziali, ristrutturando il cantiere e creando nuovi modelli dei quali questo è il primo.
Elan per molti anni è stato in Italia il 5° marchio più venduto dopo i cinque grandi marchi industriali. Unico ad avere delle barche realmente performance e a fare delle prestazioni a vela delle sue barche un carattere distintivo.
Il cantiere ha due gamme, la perfomance, ovvero la gamma originale quella dell’E3, E4 e E5, e la gamma dei GT, alla quale per il momento appartiene un solo modello il GT5, nato dallo scafo dell’Elan E5.
I GT, pur rimanendo barche molto veloci, sono più orientate verso la comodità.
A importare il marchio in Italia è l’Adria Ship.
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