Per entrambi i consorzi, le motivazioni che hanno portato a questa rinuncia sono le stesse: la difficile situazione economica che non ha permesso loro di reperire sufficienti fondi dagli sponor per partecipare a una campagna così impegnativa. La competizione, difatti, durerà circa quindici giorni e vedrà gli equipaggi sfidarsi a bordo dei vecchi ACC5, gli scafi che si sono contesi la storica brocca a Valencia, messi a disposizione da Emirates New Zealand e Bmw Oracle Racing.
A sostituire i due team uscenti dovrebbero essere French Spirit di Marc Pakot e Italia con Francesco De Angelis al timone, posti in lista d'attesa lo scorso novembre quando è stato diramato il lotto dei dodici partecipanti. Se ciò fosse confermato ufficialmente dall'organizzazione, il nostro Paese tornerebbe ad avere tre equipaggi in gara, data la presenza già confermata di Luna Rossa e Italia Challenge.
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